问界新款M7发布，在智能驾驶辅助系统方面有哪些升级？

问界新款M7在智能驾驶辅助系统上的升级，主要围绕硬件配置强化、系统版本进阶与功能场景扩展三大核心维度展开，为用户带来更全面的全场景智驾体验。

具体来看，新车搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，提供增强版与高阶版两种硬件方案：增强版配备1颗舱内激光雷达，搭配3颗毫米波雷达与11颗车外摄像头，满足高速导航驾驶辅助、循迹倒车等基础智驾需求；高阶版则升级为2颗华为激光雷达（含192线顶置雷达+后向固态雷达）、5颗毫米波雷达的感知组合，支持选装城市导航驾驶辅助，可覆盖高速与城市复杂路况。同时，系统新增园区代客泊车、机械车位泊车等实用功能，NCA智驾领航辅助还优化了锥桶避让、施工路段降速等细节逻辑，进一步提升了智驾的安全性与便捷性。

具体来看，新车搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，提供增强版与高阶版两种硬件方案：增强版配备1颗舱内激光雷达，搭配3颗毫米波雷达与11颗车外摄像头，满足高速导航驾驶辅助、循迹倒车等基础智驾需求；高阶版则升级为2颗华为激光雷达（含192线顶置雷达+后向固态雷达）、5颗毫米波雷达的感知组合，支持选装城市导航驾驶辅助，可覆盖高速与城市复杂路况。同时，系统新增园区代客泊车、机械车位泊车等实用功能，NCA智驾领航辅助还优化了锥桶避让、施工路段降速等细节逻辑，进一步提升了智驾的安全性与便捷性。

从硬件配置的差异化来看，增强版与高阶版形成了清晰的梯度布局。增程Pro+版（27.98万）的增强版系统，以舱内激光雷达为核心，配合3毫米波雷达与11摄像头的组合，已能实现高速场景下的自动跟车、变道与上下匝道，满足家庭用户日常通勤的核心需求；而纯电Ultra版（37.98万）的高阶版系统，通过2颗激光雷达（192线+固态）与5毫米波雷达的强化感知，不仅将探测距离延伸至250米，更支持选装城市导航驾驶辅助，可应对拥堵跟车、无保护左转等城市复杂路况，为追求高端智驾体验的用户提供了更优选择。

在功能场景的扩展上，新车针对用户高频使用的泊车与高速场景进行了深度优化。全系标配的循迹倒车功能，最长支持120米的倒车轨迹复现，狭窄胡同或断头路场景下无需手动操控即可轻松退出；新增的机械车位泊车辅助，能自动识别并完成机械车位的泊入泊出，解决了新手用户的泊车痛点。高速NCA功能则针对施工路段、隧道等特殊场景进行了逻辑升级，识别到成排锥桶时可短暂压应急车道避让后回正，驶入隧道前会提前降速，细节处理更贴合实际驾驶需求。

用户体验层面，华为技术的深度赋能让智驾与车机实现了无缝联动。鸿蒙OS车机生态下，导航信息可实时同步至HUD抬头显示，智驾状态与路况提醒一目了然；全系标配的DOW开门预警、前后方碰撞预警等安全功能，能实时监测周边车辆与行人动态，提前1.5秒发出警报，进一步降低了行车风险。此外，硬件的梯度配置也兼顾了不同预算用户的需求，27.98万的增强版即可获得完整的高速智驾体验，37.98万的高阶版则能解锁城市智驾，性价比与高端体验实现了平衡。

整体而言，问界新款M7的智能驾驶升级并非单一功能的堆砌，而是通过硬件强化、系统进阶与场景扩展的协同，构建了覆盖高速、城市、泊车等全场景的智驾体系。华为乾崑ADS系统的技术赋能，结合鸿蒙生态的联动优势，让新车在智驾体验上实现了实用性与安全性的双重提升，既满足了家庭用户的日常通勤需求，也为追求高端智驾的用户提供了更丰富的选择。