捷途山海T1的电池容量是多少？

捷途山海T1的电池容量根据车型配置不同，覆盖18.3kWh、26.7kWh、27.2kWh及43.2kWh四档规格。作为捷途“旅行+”定位下的核心产品，2025款山海T1通过梯度化电池容量布局，精准适配多元用车场景：18.3kWh版本（100KM进阶版）主打城市通勤纯电代步，26.7kWh/27.2kWh版本（150KM探索/发现、147KM四驱系列）兼顾近郊出行与性价比，而43.2kWh大容量版本（226KM穿越、220KM XWD征服）则以超200公里的CLTC纯电续航，配合70L大油箱实现混动模式超1000KM的综合续航，彻底解决长途自驾的补能顾虑。这些电池均来自宁德时代、国轩高科等头部供应商，搭配液冷温控与电池预加热技术，在极端环境下也能保持稳定性能，再结合全系标配的快充功能（30%-80%充电仅需30-37分钟），既保障了续航可靠性，又提升了补能便捷性，充分体现了奇瑞技术背书下的产品实力与场景化设计思路。

从技术层面看，捷途山海T1的电池系统并非单一容量的简单堆砌，而是围绕“场景适配”进行了深度优化。以18.3kWh的100KM进阶版为例，其磷酸铁锂电池组在城市通勤场景下，可实现纯电覆盖每日上下班路程，配合家用慢充桩（夜间谷电成本约0.1元/公里），能有效降低日常用车成本；而26.7kWh/27.2kWh的中容量版本，对应的147-150KM纯电续航，刚好满足周末近郊露营、短途探亲等需求，无需频繁补能。至于43.2kWh的大容量版本，不仅能支撑跨城纯电出行（如从北京到天津单程），搭配1.5T插混系统后，WLTC综合油耗低至0.81L/100km，即便是长途自驾也能通过“纯电+混动”的模式平衡能耗与续航。

值得关注的是，不同电池容量的车型在动力与场景属性上也进行了差异化匹配。220KM XWD征服版作为四驱车型，43.2kWh电池组与XWD智能四驱系统结合，系统综合扭矩达840N·m，最大涉水深度600mm、接近角28°，能应对轻度越野路况；而147KM四驱探索/发现版则以27.2kWh电池兼顾通过性与经济性，适合既需要偶尔走非铺装路、又注重日常实用的用户。这种“电池容量+驱动形式”的组合策略，让山海T1覆盖了从城市代步到户外越野的全场景需求，而非单纯追求高容量的“参数竞赛”。

从用户体验角度，捷途山海T1的电池布局还考虑了补能的灵活性。全系支持30%-80%快充（最快30分钟完成），在公共快充桩普及的当下，即便是中容量车型，临时补能也能快速恢复续航；而液冷温控与电池预加热技术的应用，让车辆在-30℃的低温环境下仍能保持稳定的充放电效率，避免了冬季续航“跳水”的问题。此外，依托奇瑞的三电技术积淀，电池组的循环寿命与安全性经过了严格验证，进一步提升了用户的使用信心。

总体而言，捷途山海T1的电池容量设计并非孤立的参数设定，而是结合场景需求、补能效率与动力性能的系统化解决方案。从18.3kWh到43.2kWh的梯度覆盖，既满足了不同用户的续航需求，又通过与插混系统、四驱技术的协同，实现了“通勤无焦虑、出行更自由”的产品价值，为用户提供了更具针对性的用车选择。