新M7问界的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

问界新M7的智能驾驶辅助系统达到了覆盖多场景、技术前瞻性强的L2级高阶水平，依托华为乾崑智驾ADS系统的分级配置与差异化硬件，为用户提供安全、便捷且持续进化的驾驶体验。

作为鸿蒙智行深度赋能的车型，新M7针对不同版本搭载增强版与高阶版两套智驾方案：增程Pro+五座四驱版以1颗舱内激光雷达搭配11个车外摄像头、3个毫米波雷达，实现L2级基础辅助与高速导航驾驶辅助；纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗激光雷达（含192线型号，最远探测250米）、5个毫米波雷达，支持高速导航辅助与可选装的城市导航辅助，还能通过循迹倒车、遥控泊车应对复杂泊车场景。其系统优势不仅体现在硬件参数上，更通过华为自研的WEWA技术架构实现端侧低时延，在重庆盘龙立交、U型弯道等复杂路况中展现类人化的精准操控——能提前识别对向车流调整车速、避让临停车辆与施工路障，夜间低速场景可精准探测深色衣物路人，大雨天90公里时速下仍能紧急刹停。同时，全系标配的DMS疲劳监测、540度全景影像与Harmony OS车机的无缝联动，让智能驾驶功能既覆盖高速、城市、泊车全场景，又能通过OTA持续迭代优化，真正将技术优势转化为用户可感知的安全与便捷。

作为鸿蒙智行深度赋能的车型，新M7针对不同版本搭载增强版与高阶版两套智驾方案：增程Pro+五座四驱版以1颗舱内激光雷达搭配11个车外摄像头、3个毫米波雷达，实现L2级基础辅助与高速导航驾驶辅助；纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗激光雷达（含192线型号，最远探测250米）、5个毫米波雷达，支持高速导航辅助与可选装的城市导航辅助，还能通过循迹倒车、遥控泊车应对复杂泊车场景。其系统优势不仅体现在硬件参数上，更通过华为自研的WEWA技术架构实现端侧低时延，在重庆盘龙立交、U型弯道等复杂路况中展现类人化的精准操控——能提前识别对向车流调整车速、避让临停车辆与施工路障，夜间低速场景可精准探测深色衣物路人，大雨天90公里时速下仍能紧急刹停。

从场景实用性来看，新M7的智驾系统真正做到了“全场景贯通”。高速路段，全系标配的高速导航驾驶辅助可自动跟车、保持车道并完成智能变道，大幅降低长途驾驶的疲劳感；城市道路中，纯电版的城市导航辅助能应对环岛穿行、施工改道等复杂情况，甚至可识别异形障碍物并紧急制动；泊车环节，360度无死角感知系统配合AEB功能，能在碰撞前自动刹停，540度透明底盘则让新手也能轻松应对窄位停车。值得一提的是，系统依托Harmony OS生态，操作逻辑与车机高度统一，用户无需额外学习即可快速上手，且支持OTA远程升级，后续可通过软件迭代获得更多功能优化。

对比同级别车型，新M7的智驾系统在技术前瞻性与自我进化能力上表现突出。其搭载的激光雷达与多传感器融合方案，能覆盖隧道、雨雾等特殊环境，针对国内并线时后车加速的常见风险，车道偏离辅助功能可及时检测碰撞隐患并介入。同时，全系标配的全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，结合DMS主动疲劳监测、车内生物监测系统，构建了全方位的安全保障体系，既满足家庭用户长途出行的需求，也适配城市通勤的高频场景。

整体而言，问界新M7的智能驾驶辅助系统以分级硬件匹配差异化需求，通过多场景覆盖与持续进化能力，将华为的技术优势转化为用户可感知的安全与便捷体验。无论是高速巡航的轻松、城市穿行的精准，还是泊车环节的省心，都体现了其以用户需求为核心的设计理念，为L2级智能驾驶树立了兼具实用性与前瞻性的标杆。