2025新款问界M5 Ultra搭载了哪些全新的智能驾驶辅助系统功能？

2025新款问界M5 Ultra搭载了以华为ADS 4辅助驾驶系统为核心的全新智能驾驶辅助系统，包含“车位到车位2.0”、辅助驾驶鸣笛提醒等功能，并通过硬件升级与算法优化提升了全场景适应性。

该系统以全新WEWA架构为技术底座，全系标配192线激光雷达与4D毫米波雷达，硬件配置的升级为复杂路况感知提供了更精准的支持。在功能层面，“车位到车位2.0”可实现APP预选车位后的“车位级”精准导航，首趟即可自主通过闸机、环岛、收费站等场景；新增的辅助驾驶鸣笛提醒功能，能在感知相邻车道车辆紧急加塞意图时自动警示，提升行驶安全性。同时，系统通过算法优化让变道更顺畅、跟车更平稳，过路口急刹车情况减少70%，高速绕行决策速度与景区人车混行路段通行效率均有显著提升，全方位降低驾驶操作强度的同时，也增强了复杂场景下的行驶可靠性。

该系统以全新WEWA架构为技术底座，全系标配192线激光雷达与4D毫米波雷达，硬件配置的升级为复杂路况感知提供了更精准的支持。在功能层面，“车位到车位2.0”可实现APP预选车位后的“车位级”精准导航，首趟即可自主通过闸机、环岛、收费站等场景；新增的辅助驾驶鸣笛提醒功能，能在感知相邻车道车辆紧急加塞意图时自动警示，提升行驶安全性。同时，系统通过算法优化让变道更顺畅、跟车更平稳，过路口急刹车情况减少70%，高速绕行决策速度与景区人车混行路段通行效率均有显著提升，全方位降低驾驶操作强度的同时，也增强了复杂场景下的行驶可靠性。

在全场景覆盖能力上，华为ADS 4辅助驾驶系统实现了从“点到点”到“车位到车位”的跨越，无需预先学习路线即可完成连贯通行。无论是城市道路中的环岛交织车流，还是高速公路的收费站闸机通道，系统都能自主识别场景并做出精准决策，避免了传统辅助驾驶对固定路线的依赖。硬件层面的192线激光雷达与4D毫米波雷达组合，进一步强化了环境感知的精度与广度，让车辆在人车混行的景区周边等复杂路段，也能保持与行人和非机动车的安全交互距离，通行效率相比传统系统提升20%。

驾乘舒适性的优化同样是此次升级的重点。通过算法的精细化调校，系统在跟车过程中能根据前车动态平稳调整车速，变道时的转向动作更加线性流畅，大幅减少了急加速、急减速带来的顿挫感。数据显示，车辆过路口时的急刹车情况减少70%，这一优化不仅提升了乘坐体验，也降低了因突发制动引发的后车追尾风险。即便是在拥堵路段，系统也能保持与前车的合理车距，让长时间通勤的驾驶压力得到有效缓解。

整体来看，2025新款问界M5 Ultra的智能驾驶辅助系统通过硬件升级、算法优化与功能拓展，构建了覆盖“车位到车位”全场景的辅助驾驶能力。从日常通勤的城市道路到复杂的高速场景，从APP预选车位的精准导航到紧急加塞的自动警示，每一项功能都围绕用户实际驾驶需求展开，既提升了驾驶的便利性与安全性，也为智能出行体验树立了新的标准。