捷途旅行者的安全性能有哪些保障？

捷途旅行者的安全性能通过“全域安全”体系实现全方位保障，从被动防护、主动预警到健康座舱构建了无死角守护网络。被动安全上，全系采用承载式车体结构，高强度钢占比达80%，配合一体式激光拼焊工艺，车身扭转刚度最高达32000Nm/deg，25%偏置碰撞中A柱坚挺、车门可正常开启；列阵式高密度车顶配备8条横梁，顶部抗压能力147kN，动态承载150Kg，有效抵御撞击与二次伤害。主动安全覆盖全系与中高配差异化需求：入门款标配540度全景影像、DMS疲劳监测、胎压显示等基础功能，中高配2.0T四驱车型升级L2级驾驶辅助、蠕行模式、后桥差速锁及700mm涉水感应系统，针对城市通勤与轻度越野场景精准匹配防护能力。车内更以100余种环保材料打造五星级健康座舱，搭配CN95滤芯与负离子新风系统，从呼吸健康到碰撞防护实现全维度守护，既满足家用日常安全需求，也为越野场景筑牢风险防线。

从具体配置来看，捷途旅行者的安全保障覆盖了从基础防护到高阶场景的全维度需求。被动安全层面，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口，以及车身稳定控制、制动力分配等核心电子稳定系统，中高配车型还额外增加前后排头部气帘，进一步拓宽碰撞时的保护范围。车身结构上，承载式车体结合215-220mm的最小离地间隙、24-28°接近角与28-30°离去角，搭配麦弗逊+多连杆独立悬挂，即使在非铺装路面行驶，也能通过底盘稳定性降低侧翻或剐蹭风险。

主动安全配置则根据车型定位实现精准分层。入门款虽未配备高阶辅助驾驶，但540度全景影像（含透明底盘）能消除前后轮盲区，DMS疲劳监测可实时捕捉驾驶员眨眼频率与头部姿态，及时通过语音提醒纠正疲劳状态；胎压显示功能则持续监控轮胎压力，避免因胎压异常引发高速爆胎。而2.0T四驱车型（如2026款征服版）升级的L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，在高速路况下可自动跟车并维持车道，前方碰撞预警与主动刹车系统能在城市拥堵场景中，识别前方车辆或行人并触发紧急制动，大幅降低低速碰撞概率；针对越野场景，蠕行模式可自动控制油门与刹车，让驾驶员专注于方向盘操作，后桥差速锁与700mm涉水感应系统则为穿越泥泞或涉水路段提供硬件支持。

品牌层面，捷途旅行者延续奇瑞“技术赋能安全”的理念，将成熟的动力与底盘技术和安全配置深度融合。全系搭载的高通骁龙8155芯片，确保驾驶辅助系统与车机交互的响应速度，例如540度全景影像的画面延迟控制在毫秒级，避免因画面卡顿影响倒车判断；而针对硬派SUV的使用场景，其安全体系既兼顾了城市家用的基础需求，也通过差速锁、涉水感应等配置强化了越野属性，实现“性能与安全双保障”。

综合来看，捷途旅行者的安全性能并非单一配置的堆砌，而是围绕用户实际使用场景构建的系统化解决方案。从日常通勤的盲区消除、疲劳提醒，到越野场景的差速锁、涉水监测，再到碰撞时的车身结构与气囊保护，每一项配置都针对具体风险点设计，既满足了13.99万入门款用户的家用安全需求，也为中高配用户提供了应对复杂路况的底气，真正实现了“全域安全”的产品定位。