理想L7汽车的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

理想L7的智能驾驶辅助系统以硬件分级为基础，覆盖从L2级核心安全功能到全场景高阶辅助的多元配置，具体包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方/后方碰撞预警、并线辅助、DOW开门预警、540度全景影像等全系标配功能，以及分车型搭载的高速/城市导航辅助驾驶、记忆泊车等进阶功能。

作为理想汽车“用户导向”理念的具象体现，这套系统通过差异化硬件方案适配不同需求：Ultra与Max版搭载700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片+禾赛ATL激光雷达，支持高速+城市全场景导航辅助驾驶与记忆泊车，可实现复杂路况下的自主变道、超车及固定车位自动泊入驶出；Pro版采用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，聚焦高速场景的辅助驾驶需求，性价比更突出。全系标配的基础功能构建起坚实的安全屏障，而高阶功能则精准击中城市通勤与长途驾驶的痛点，配合OTA远程升级能力，持续贴合用户的实际使用场景进化。

作为理想汽车“用户导向”理念的具象体现，这套系统通过差异化硬件方案适配不同需求：Ultra与Max版搭载700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片+禾赛ATL激光雷达，支持高速+城市全场景导航辅助驾驶与记忆泊车，可实现复杂路况下的自主变道、超车及固定车位自动泊入驶出；Pro版采用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，聚焦高速场景的辅助驾驶需求，性价比更突出。全系标配的基础功能构建起坚实的安全屏障，而高阶功能则精准击中城市通勤与长途驾驶的痛点，配合OTA远程升级能力，持续贴合用户的实际使用场景进化。

在具体功能的体验层面，理想L7的智能驾驶辅助系统兼顾实用性与交互便捷性。全系标配的电容式方向盘离手检测与HUD抬头显示，让驾驶辅助信息直观呈现于视野前方，操作时无需低头分心，保障了驾驶过程的专注度。以高速NOA功能为例，Ultra与Max版在连续弯道行驶时，能依靠强大的算力与扭矩输出迅速接管方向盘，保持车辆稳定行驶；当有车辆突然插入车道时，系统会自动减速调整跟车距离，避免碰撞风险。而Pro版的高速导航辅助驾驶，也能在长途驾驶中自主完成变道超车，减轻驾驶员的操作负担。

安全感知层面，理想L7全系配备11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，配合激光雷达的精准识别能力，可全方位监测车辆周围环境。主动刹车功能能在识别到行人、车辆等障碍物时及时介入制动，前方/后方碰撞预警则通过声光信号提前提醒驾驶员，DOW开门预警更能避免开门时与后方来车或行人发生碰撞，多维度降低驾驶风险。

从品牌特色来看，理想L7的智能驾驶辅助系统并非单一配置覆盖所有用户，而是通过硬件分级满足不同预算需求：Ultra与Max版聚焦全场景通勤痛点，解决城市拥堵与停车难题；Pro版以基础高阶功能满足高速长途需求，兼顾性价比。这种差异化策略既保障了核心安全功能的全系标配，又为追求高阶体验的用户提供了选择空间，真正实现了“用户导向”的产品理念落地。