荣威D7 DMH的发动机具体参数是什么？

荣威D7 DMH混动车型根据版本不同搭载两款1.5L发动机，其中2025款世界冠军版、荣耀版及2024款125领航版采用型号为15FHC的1.5L自然吸气直列4缸发动机，最大功率82kW（111马力）、最大扭矩135N·m，而部分新车型换装的15HAJ型号1.5L发动机最大功率提升至105kW。

作为上汽荣威DMH超级混动系统的核心部件，这款发动机在技术层面亮点突出：15FHC型号凭借高滚流气道（滚流比提升64%）、燃烧系统优化（湍动能提升23%）、深度阿特金森循环+外部冷却EGR（EGR率达25%）及18项低摩擦技术，热效率高达43%，还曾斩获“中国心”2023年十佳发动机及混动系统荣誉；15HAJ型号则通过动力参数升级，进一步强化了混动系统的协同输出能力。从硬件配置看，两款发动机均采用铝合金缸体/缸盖、DOHC配气机构与多点电喷供油，兼容92号燃油且满足国VI排放标准，既保证了技术可靠性，也兼顾了日常用车的经济性与环保性。

作为上汽荣威DMH超级混动系统的核心部件，这款发动机在技术层面亮点突出：15FHC型号凭借高滚流气道（滚流比提升64%）、燃烧系统优化（湍动能提升23%）、深度阿特金森循环+外部冷却EGR（EGR率达25%）及18项低摩擦技术，热效率高达43%，还曾斩获“中国心”2023年十佳发动机及混动系统荣誉；15HAJ型号则通过动力参数升级，进一步强化了混动系统的协同输出能力。从硬件配置看，两款发动机均采用铝合金缸体/缸盖、DOHC配气机构与多点电喷供油，兼容92号燃油且满足国VI排放标准，既保证了技术可靠性，也兼顾了日常用车的经济性与环保性。

在实际性能表现上，发动机与DMH混动系统、DHT专用变速箱的匹配度颇高。以2024款125领航版为例，发动机与150kW电机协同输出，0-100km/h加速仅需7.9秒，WLTC综合油耗低至0.97-4.3L/100km，CLTC综合续航可达1400km；2025款车型虽电机功率调整为137kW，但仍能实现8.5秒的百公里加速，续航与油耗表现保持一致。这种动力组合既满足了城市通勤的平顺性需求，也能应对高速超车等场景，平衡了性能与能效。

从用户体验角度看，发动机的技术优势直接转化为用车价值。全系兼容92号燃油的设定降低了日常加油成本，铝合金材质带来的轻量化则间接提升了操控灵活性；国VI排放标准确保车辆在全国范围内的上牌合规性，六年或15万公里的整车质保也为发动机及混动系统提供了长期保障。此外，发动机与斑马智行车机系统的联动，可实时显示动力流状态，让用户直观了解能量分配逻辑，强化了智能交互体验。

荣威D7 DMH通过发动机技术的迭代与混动系统的优化，构建了“长续航、低油耗、高性价比”的产品标签。无论是15FHC型号的高效节能，还是15HAJ型号的动力升级，都围绕家庭用户的核心需求展开，既延续了上汽“科技普惠”的品牌理念，也为中大型混动轿车市场提供了兼顾实用性与经济性的选择。