荣威汽车是自主品牌吗？

荣威汽车是中国自主品牌。作为上海汽车集团旗下的核心品牌，荣威自2006年创立起便承载着上汽塑造中国国际汽车品牌的愿景，其名称蕴含“创新殊荣、威仪四海”的深意，品牌标识融合中西文化元素，彰显自主掌控与创新决心。尽管品牌发展初期依托了收购自英国罗孚的技术与知识产权，但上汽通过持续自主研发，已构建起独立的技术体系与产品矩阵，旗下车型覆盖中级车、中高级车及新能源细分市场，凭借“科技化”标签与多元化产品布局，在国产汽车领域占据重要地位，近一年累计销量突破16万辆，其中荣威i5、D7 DMH等车型表现亮眼，充分展现了自主品牌的研发实力与市场竞争力。

荣威的品牌根基始终锚定“自主创新”。其技术体系虽起步于英国罗孚的知识产权，但上汽通过多年深耕，已实现核心技术的自主掌控——发动机由上汽自主研发制造，混动系统如DMH技术更是针对家庭用户需求优化迭代。这种“站在巨人肩膀上创新”的路径，既传承了国际汽车工业的成熟经验，又结合中国市场特点完成本土化升级，形成了兼具可靠性与针对性的技术优势。品牌口号“品位、科技、实现”正是这一理念的凝练：以国际化视野把控设计品位，用自主研发的科技成果回应用户期待，最终通过产品落地让高品质出行成为现实。

在产品布局上，荣威精准覆盖不同消费需求。其产品线从轿车到SUV，从燃油车到新能源车型，形成了完整的矩阵。其中，荣威i5作为销量支柱，近一年贡献超8.6万辆销量，凭借均衡的性价比成为家用轿车市场的热门选择；荣威D7 DMH则以2.2万辆的成绩展现了混动车型的竞争力，满足了用户对低油耗与长续航的双重需求。而刚上市的荣威M7 DMH，更是瞄准家庭用户痛点，以“大美好DMH”为内核，在舒适座舱、智能科技、混动实力等维度全面升级，10万内的定价让中大型插混轿车的豪华体验触手可及，有望成为新的销量增长点。

荣威的市场表现印证了自主品牌的成长潜力。近一年16.4万辆的累计销量，不仅是消费者对其产品力的认可，更是对上汽自主研发体系的肯定。从技术到产品，从品牌到市场，荣威始终以“自主”为核心，以“用户”为导向，在激烈的市场竞争中走出了一条差异化道路。未来，随着新能源技术的进一步成熟，荣威有望凭借持续的创新能力，为中国汽车品牌的全球化发展注入更多动力。