极氪9x配备了哪些智能驾驶辅助系统？

极氪9X配备了“千里浩瀚H7”和“千里浩瀚H9”两套智能驾驶辅助系统，覆盖从L2到L3级的智能驾驶能力。作为极氪品牌在智能驾驶领域的重要产品，极氪9X通过不同方案的配置，满足了不同用户对智能驾驶的需求。其中，千里浩瀚H7系统搭载单颗英伟达Drive Thor-U芯片，提供700TOPS算力，支持高速与城市导航辅助、记忆泊车等L2级核心功能，覆盖日常通勤与长途出行场景；千里浩瀚H9系统则采用双Thor-U芯片，算力提升至1400TOPS，搭配5颗激光雷达（含1颗520线远距离激光雷达与4颗高精度固态激光雷达）、夜视系统等硬件，具备L3级智能驾驶的技术架构，能在雨雾等复杂天气下精准识别障碍物，未来还可通过OTA升级开放代客泊车、一键召唤等主动服务功能。从入门的Max版到高配的Hyper、曜黑版，极氪9X通过“科技平权”理念，让高端智能驾驶技术覆盖更广泛用户，同时以超强硬件冗余保障驾驶安全，延续了品牌“智能+性能”的双高端定位。

从硬件配置来看，极氪9X的两套智能驾驶方案在感知单元与算力上形成了清晰的梯度。千里浩瀚H7系统配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，借助700TOPS算力可实现城市无图NOA、极充站自主领航等功能，面对城市复杂路口的加塞、行人横穿等场景能做到精准预判；而千里浩瀚H9系统则升级为5颗激光雷达、13个摄像头、14个超声波雷达等共43个感知单元，双Thor-U芯片带来的1400TOPS算力，配合三重360°感知矩阵与红外AEB功能，即便是浓雾天气也能识别前方障碍物，还可精准捕捉交警手势，为L3级智能驾驶提供了全链路的硬件冗余。

在车型配置上，极氪9X的Max版、Ultra版（55kWh/70kWh）均搭载千里浩瀚H7系统，用户可根据需求选装H9方案，而Hyper版与曜黑版则直接标配H9系统。不同版本在功能细节上有所差异，比如Ultra版增加了后排小桌板，Hyper版标配夜视系统，曜黑版则拥有专属内饰，但核心智能驾驶功能如高速NOA、智能泊车、自动紧急制动等在全系车型中均有覆盖，入门版Max即标配L2级核心功能，体现了品牌“科技平权”的理念。

从用户体验角度，极氪9X的智能驾驶系统覆盖了全场景需求：日常通勤时，城市导航辅助可应对拥堵路段的跟车与变道；长途出行时，高速NOA能实现自主领航；最后一公里的泊车场景中，记忆泊车与遥控泊车可解决狭窄车位的停车难题。高配车型的夜视系统与520线激光雷达，还能在低光、雨雾等恶劣环境下提升感知精度，配合AR-HUD抬头显示，将导航与驾驶辅助信息投射至前方视野，既保障了安全，又提升了操作便捷性。

值得注意的是，极氪9X的智能驾驶系统支持OTA远程升级，未来将逐步开放代客泊车、一键召唤等主动服务场景，随着法规的完善，还可实现高速、城区及车位到车位的L3级智能驾驶能力。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让用户能持续享受技术升级带来的体验提升，也展现了极氪在智能驾驶领域的长期布局与技术前瞻性。

整体而言，极氪9X通过两套智能驾驶方案的差异化配置，既满足了大众用户对L2级智能驾驶的实用需求，又为追求高阶体验的用户提供了L3级的技术储备。从硬件算力到感知单元，从场景覆盖到未来升级，极氪9X的智能驾驶系统既注重当下的实用价值，又兼顾了未来的进化潜力，是极氪品牌“智能+性能”双高端定位的具体体现。