问界新M7的制动系统参数规格是怎样的？

问界新M7的制动系统采用前后高性能通风盘式制动器，搭配博世IBOOSTER智能电助力+ESP hev电控组合，核心硬件由博世、大陆等国际一流供应商提供，后驱版制动距离34.2米、四驱版35.5米。

这款车的制动系统在硬件规格与智能协同上均体现了对安全与性能的双重考量：前轮采用双活塞浮动卡钳、后轮为单活塞卡钳，活塞直径与刹车盘尺寸均有优化，通风盘式设计大幅提升散热效率，适配增程版533马力、纯电版526马力的强劲动力输出；博世第二代ibooster智能助力器与ESChev系统的组合，不仅实现了ABS/ESC等基础电控功能，更与华为乾崑智驾ADS系统深度融合，通过多传感器环境感知让主动刹车可覆盖前向150km/h、侧向130km/h等多场景，提前介入碰撞风险。电子驻车制动（EPB）的加入则让操作更便捷，还能在特定工况下自动启用，进一步强化日常用车的安全保障。

这款车的制动系统在硬件规格与智能协同上均体现了对安全与性能的双重考量：前轮采用双活塞浮动卡钳、后轮为单活塞卡钳，活塞直径与刹车盘尺寸均有优化，通风盘式设计大幅提升散热效率，适配增程版533马力、纯电版526马力的强劲动力输出；博世第二代ibooster智能助力器与ESChev系统的组合，不仅实现了ABS/ESC等基础电控功能，更与华为乾崑智驾ADS系统深度融合，通过多传感器环境感知让主动刹车可覆盖前向150km/h、侧向130km/h等多场景，提前介入碰撞风险。电子驻车制动（EPB）的加入则让操作更便捷，还能在特定工况下自动启用，进一步强化日常用车的安全保障。

从技术适配性来看，问界新M7的制动系统完全匹配其动力性能需求。增程版官方0-100km/h加速5.2秒、纯电版4.7秒，强劲的动力输出需要稳定的制动性能支撑，通风盘式制动器的强散热性有效避免了长下坡连续制动或高速急刹时的性能衰减，确保制动脚感始终线性清晰。同时，全系标配的ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等功能，在急加速或急制动场景下能精准调节车轮制动力，维持车身姿态稳定，提升驾驶信心。

在用户体验层面，制动系统的细节设计充分考虑了日常使用场景。电子驻车替代传统机械手刹，操作便捷且节省车内空间，配合自动驻车功能，在城市拥堵路段或坡路起步时可自动维持制动状态，避免溜车；主动刹车与前后碰撞预警系统覆盖低速倒车、高速巡航等多场景，能提前识别行人、车辆等障碍物并介入制动，降低人为反应不及时的碰撞风险。此外，品牌明确了制动系统的维护规范，制动液需定期更换以保证性能，非质量问题的自行升级或更换将影响质保，为用户提供了清晰的养护指引。

作为鸿蒙智行旗下的产品，问界新M7的制动系统还体现了技术融合的特色。它与Harmony OS车机、华为智驾系统深度协同，在导航辅助驾驶模式下，能根据实时路况提前调整制动强度，实现智驾决策与制动执行的无缝衔接。全系无差异标配基础制动辅助系统，确保所有用户都能享受核心安全配置，而纯电Ultra版配备的空气悬挂，可通过调节车身重心进一步优化制动稳定性，兼顾高端定位下的舒适性与安全性需求。

整体而言，问界新M7的制动系统通过硬件升级、智能协同与场景化设计，构建了兼顾性能、安全与体验的完整体系。从核心零部件的供应商选择到与智驾系统的深度融合，再到日常使用的细节优化，每一处设计都围绕用户实际需求展开，既匹配了车辆的动力性能，也为不同场景下的行车安全提供了可靠保障。