问界M7新旧款在智能驾驶辅助功能方面有哪些升级？

问界M7新旧款在智能驾驶辅助功能上的升级主要体现在硬件配置、系统版本与场景覆盖的全方位进阶，从感知层到功能层实现了质的飞跃。

新款车型将智能驾驶系统从旧款的华为乾崑智驾ADS增强版升级为高阶版，硬件端新增车顶192线激光雷达与后备厢门固态激光雷达，探测距离提升至250米，配合新增的3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达，环境感知精度与范围显著增强；系统功能上，旧款仅支持高速导航驾驶辅助，新款不仅保留该功能，还可选装城市导航驾驶辅助，新增路边启动智驾、循迹倒车（最长120米）、离车泊入、园区代客泊车等实用功能，泊车辅助可自定义车位停靠位置、识别障碍物占用车位，甚至支持机械车位的泊入泊出，复杂场景的应对能力大幅提升。这些升级让新款问界M7的智能驾驶辅助更贴合日常通勤与停车场景，为用户带来更省心的出行体验。

新款车型将智能驾驶系统从旧款的华为乾崑智驾ADS增强版升级为高阶版，硬件端新增车顶192线激光雷达与后备厢门固态激光雷达，探测距离提升至250米，配合新增的3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达，环境感知精度与范围显著增强；系统功能上，旧款仅支持高速导航驾驶辅助，新款不仅保留该功能，还可选装城市导航驾驶辅助，新增路边启动智驾、循迹倒车（最长120米）、离车泊入、园区代客泊车等实用功能，泊车辅助可自定义车位停靠位置、识别障碍物占用车位，甚至支持机械车位的泊入泊出，复杂场景的应对能力大幅提升。这些升级让新款问界M7的智能驾驶辅助更贴合日常通勤与停车场景，为用户带来更省心的出行体验。

除了核心系统与硬件的升级，新款问界M7在智能驾驶的细节场景优化上也颇具亮点。例如新增的园区代客泊车辅助功能，在露天停车场可实现全程自主停车，若目标车位被占用，系统能自动漫游寻找空车位，无需用户手动干预；循迹倒车功能最长支持120米，面对狭窄胡同或死胡同的倒车场景，能精准复现前进轨迹，大幅降低倒车难度。主动安全方面，新款强化了侧向障碍物防碰撞能力，配合5个毫米波雷达对后方及侧方的精准监测，在并线、转弯时能更及时地识别潜在风险，进一步提升行驶安全性。

智能驾驶的进阶还体现在感知硬件的全面升级上。相比旧款的3个毫米波雷达，新款增至5个，其中包含3分布式4D毫米波雷达矩阵与2颗4D毫米波角雷达，结合后向固态激光雷达，形成了更立体的感知网络。这种硬件布局不仅提升了对周围环境的探测精度，也让系统在夜间、大雨等复杂环境下的表现更稳定——例如夜间低速行驶时能精准识别前方静止的深色衣物路人，大雨天90公里时速下可实现紧急刹停，这些场景化的优化让智能驾驶辅助更贴近用户的实际使用需求。

从用户体验角度来看，新款问界M7的智能驾驶升级并非单一功能的叠加，而是软硬件协同的全面进化。高阶版ADS系统配合192线激光雷达，让城区NOA对街道细节的感知更精准，高速NOA的体验也更流畅；新增的离车泊入、遥控泊车等功能，则进一步解决了“最后一公里”的停车痛点。这些升级不仅强化了“华为技术赋能智能出行”的品牌特色，也让新款车型在家庭出行、商务通勤等场景中更具竞争力，真正实现了从“辅助驾驶”到“智能出行伙伴”的转变。