新款ES8的续航里程相比之前提升了多少？

新款蔚来ES8（2026款）相比老款（以2023款100kWh版本为例）CLTC纯电续航提升约55km，从580km增至635km，提升幅度超9%。这一续航升级并非单一因素促成，而是电池技术迭代与能耗优化协同作用的结果：新车搭载102kWh宁德时代三元锂电池，能量密度达187.16Wh/kg，在容量扩容的同时兼顾轻量化；配合0.259的低风阻系数、热泵空调与高效能量回收系统，百公里耗电量仅16.6kWh，有效降低了续航损耗。续航的提升不仅直接缓解了用户的里程焦虑，更依托600kW超快充与三分钟换电的补能体系，进一步强化了长途出行的便捷性，让这款中大型豪华电动SUV在家庭与商务场景中更具实用性。

作为一款定位中大型豪华电动SUV的车型，新款ES8在空间实用性上也延续了家族优势。其车长达到5280mm，轴距3130mm，提供六座行政豪华版、六座行政签名版、七座行政豪华版三种布局选择，灵活适配家庭出行或商务接待需求。后备厢容积在不同座椅组合下可拓展至1561-3230L，足以容纳多组行李箱或露营装备，进一步拓宽了使用场景的边界。

性能层面，新款ES8并未因续航优化妥协动力表现。全系搭载总功率520kW的双电机四驱系统，综合输出707马力、700N·m扭矩，0-100km/h加速仅需3.97秒，性能参数处于同级别前列。底盘方面，标配双腔空气悬挂与五连杆独立悬挂，支持多种驾驶模式与地形模式切换，既能在城市道路提供细腻的滤震效果，也能应对轻度非铺装路面，兼顾操控性与乘坐舒适性。

智能与豪华配置的升级，也是新款ES8的核心亮点之一。车辆搭载3颗激光雷达，前向探测距离可达500m，配合神玑NX9031芯片，为NIO Pilot辅助驾驶系统提供了精准的环境感知能力；车机系统采用高通8295P芯片与SkyOS·天枢系统，搭配AMOLED中控屏，交互响应流畅自然。豪华细节上，全系标配杜比全景声、AR-HUD、后排小桌板与车载冰箱，行政级座舱体验进一步强化。

从用户体验角度看，新款ES8延续了蔚来“用户企业”的品牌理念。其支持的600kW超快充与换电模式，大幅缩短了补能时间；车电分离月租方案（1128元/月）则降低了购车门槛，让用户能更灵活地享受电动出行的便利。这些配置与服务的组合，既满足了用户对续航与补能的核心需求，也通过智能科技与豪华配置，巩固了其在中大型豪华电动SUV市场的竞争力。

整体而言，新款ES8的续航提升是技术迭代与用户需求结合的成果，配合空间、性能、智能配置的全面优化，以及完善的补能服务生态，进一步贴合了家庭与商务用户的多元化出行场景，展现出蔚来在高端电动市场的持续深耕与产品进化能力。