考虑到后期使用成本，蔚来ET5值得入手吗？

考虑到后期使用成本，蔚来ET5是值得入手的。这款定位中高端的纯电轿跑，在能耗、补能体系与长期使用保障上形成了一套降低后期成本的完整逻辑：百公里14.1kWh的低电耗，按家充0.5元/kWh计算，每百公里电费仅约7元，远低于同级别燃油车的油费支出；支持180kW快充与3分钟换电的补能组合，既解决了充电等待的时间成本，又通过车电分离方案（月租1128元含电池维护）规避了电池衰减的折旧风险。同时，其标配的L2级辅助驾驶、540度全景影像等安全配置能减少剐蹭维修概率，高通8295P芯片加持的车机支持FOTA升级，无需额外付费更新硬件即可保持功能新鲜度，再加上前后五连杆独立悬挂的耐用性设计，从能耗、补能、维修到功能迭代，多维度降低了后期用车的隐性与显性成本。

从续航表现来看，蔚来ET5的740km CLTC纯电续航覆盖日常通勤与中长途出行需求，能有效减少补能频率，避免频繁充电或换电带来的时间消耗。以每周通勤200km计算，一次满电可覆盖近四周的通勤需求，即使周末短途旅行也无需中途补能，进一步降低了补能的时间成本。同时，其搭载的液冷+电池预加热系统，能在低温环境下保障电池性能稳定，减少冬季续航衰减，无需为应对极端天气额外增加补能次数。

空间实用性也是降低后期使用成本的隐性优势。4790mm×1960mm×1499mm的车身尺寸与2888mm轴距，保证了后排腿部空间的舒适性，5座布局适配家庭出行场景；475L的后备厢容积可满足日常购物与行李装载需求，比例放倒后扩展至1540L，能容纳大件物品，无需额外租赁车辆运输，节省了特殊场景下的出行成本。此外，仿皮座椅配备丰富功能，支持多向调节与加热，长期使用无需额外加装座套或升级座椅，减少了内饰维护的额外支出。

蔚来的服务生态进一步强化了后期使用的成本优势。车电分离方案不仅降低了购车门槛，月租1128元还包含电池的维护与保养，用户无需承担电池老化带来的更换成本；全国覆盖的换电站网络保证了补能的便捷性，换电过程仅需3分钟，比传统充电更高效，尤其适合时间紧张的用户。同时，整车三年或12万公里的质保政策，覆盖了三电系统与核心部件，减少了后期维修的不确定性支出；FOTA远程升级持续优化车机功能与辅助驾驶体验，无需到店升级硬件，既节省了时间成本，又能长期保持车辆的科技感。

综合来看，蔚来ET5通过低能耗、高效补能体系、实用空间与完善的服务保障，构建了一套从日常使用到长期维护的成本控制逻辑。无论是显性的电费支出，还是隐性的时间成本、维修成本，都得到了有效降低，同时其在动力、配置与智能体验上的表现，也能满足用户对中高端纯电轿跑的需求，是注重后期使用成本用户的理想选择。