理想L6具备油电混合的动力模式吗？

理想L6不具备传统意义上的油电混合动力模式，它采用的是增程式电动系统，动力完全由电机输出，发动机仅作为增程器负责发电。这一技术路线让理想L6既保留了纯电驱动的平顺静谧，又通过增程器解决了长途续航焦虑：CLTC综合续航达1390km，城市通勤可纯电行驶（CLTC纯电212km），长途出行时增程器始终工作在高效区间，WLTC综合油耗仅0.72L/100km，兼顾了家庭用户对低能耗与长续航的双重需求。同时，这套系统配合前后双电机实现电动四驱，综合功率408马力、扭矩529N·m，官方0-100km/h加速仅5.4秒，动力表现强劲且响应迅速，完美适配日常城市驾驶与偶尔的长途出行场景。

理想L6的增程式系统在实际测试中展现出了出色的动力响应。在专业评测机构的加速测试中，将能源形式设置为油电混合模式、动力模式调整为高性能时，增程器会强制启动发电，为驱动系统提供持续能量。实测数据显示，其0-100km/h加速用时5.24秒，比官方标称的5.4秒更快，平均加速度达0.55g；60-100km/h的加速仅需2.68秒，强劲的动力输出甚至能保持到120km/h后，中后段加速持续性优异，零四加速用时13.50秒、尾速170.16km/h，充分体现了电机驱动的平顺与爆发力，满足用户对驾驶乐趣的需求。

作为一款定位家庭用户的车型，理想L6在续航与充电便利性上进行了针对性优化。CLTC纯电续航212km足以覆盖日常通勤，即使电量耗尽，增程器启动后WLTC综合油耗仅0.72L/100km，CLTC综合续航可达1390km，彻底消除长途出行的续航焦虑。充电方面，支持75kW快充，20%-80%电量仅需20分钟，慢充6小时即可充满，无论是家用慢充桩还是公共快充站，都能灵活适配不同场景，让补能过程更加高效便捷。

智能驾驶与座舱体验是理想L6的核心亮点之一。Pro版配备AD Pro辅助系统，搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS；Max版升级为AD Max，采用英伟达Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，配合激光雷达、11颗车外摄像头及12颗超声波雷达，可实现高速/城市导航辅助驾驶、自动变道、遥控泊车等功能，大幅提升驾驶安全性与便利性。座舱内，15.7英寸中控屏与副驾娱乐屏均为3K分辨率，搭载高通骁龙8295P芯片与24GB运行内存，车机流畅度极高；标配真皮座椅（前排加热/通风/按摩+电动记忆）、后排独立空调+座椅加热/通风，256色氛围灯与19扬声器杜比全景声系统，为家庭出行营造出舒适智能的驾乘环境。

底盘与空间设计同样贴合家庭需求。前双叉臂+后五连杆独立悬挂支持软硬调节，搭配雪地/越野地形模式，接近角20°、离去角21°，既能保证城市道路的舒适性，又具备轻度越野能力。车身尺寸为4925mm×1960mm×1735mm，轴距2920mm，5座布局带来宽敞的后排空间，后排座椅可电动放倒，后备厢支持感应开启并配备12V电源，充分满足家庭用户对储物与乘坐空间的需求。

整体而言，理想L6以增程式技术为核心，精准解决了家庭用户“城市用电、长途无焦虑”的痛点，同时在动力性能、智能配置、空间舒适性等方面均有均衡表现。其围绕家庭出行场景的设计理念，让这款车型不仅具备强劲的产品力，更能为用户带来便捷、舒适的驾乘体验，成为家庭用户购车时的优质选择。