新问界M7在智能驾驶辅助方面比老问界M7有哪些升级？

新问界M7在智能驾驶辅助方面的升级主要体现在硬件配置的强化、辅助驾驶系统的进阶以及功能场景的拓展上。

相比老款，新车首先补足了高阶智驾的硬件基础：增程Pro+版新增1颗舱内激光雷达，纯电Ultra版更是配备车顶192线激光雷达与后备厢门固态激光雷达的双雷达组合，探测距离可达250米；毫米波雷达数量也随车型升级至3颗或5颗，其中新增的4D毫米波雷达还具备高度检测维度，能更精准识别物体的距离、速度、方位与高度信息。硬件的升级支撑起辅助驾驶系统的迭代，新车搭载华为乾崑智驾ADS增强版或高阶版，不仅将导航辅助驾驶从老款的高速场景拓展至城市复杂路况，还新增了DOW开门预警、DMS主动疲劳监测等主动安全功能，泊车环节也加入了遥控泊车与循迹倒车，让全场景驾驶更具安全性与便捷性。

相比老款，新车首先补足了高阶智驾的硬件基础：增程Pro+版新增1颗舱内激光雷达，纯电Ultra版更是配备车顶192线激光雷达与后备厢门固态激光雷达的双雷达组合，探测距离可达250米；毫米波雷达数量也随车型升级至3颗或5颗，其中新增的4D毫米波雷达还具备高度检测维度，能更精准识别物体的距离、速度、方位与高度信息。硬件的升级支撑起辅助驾驶系统的迭代，新车搭载华为乾崑智驾ADS增强版或高阶版，不仅将导航辅助驾驶从老款的高速场景拓展至城市复杂路况，还新增了DOW开门预警、DMS主动疲劳监测等主动安全功能，泊车环节也加入了遥控泊车与循迹倒车，让全场景驾驶更具安全性与便捷性。

从功能场景来看，新车的智能驾驶辅助已覆盖用户日常出行的核心需求。高速场景下，增强版ADS可实现自动跟车、车道保持与匝道自动汇入汇出，大幅降低长途驾驶的疲劳感；城市道路中，高阶版ADS能应对拥堵跟车、无保护左转等复杂路况，通过激光雷达与4D雷达的协同感知，精准避让行人和非机动车。主动安全功能的加入进一步提升了用车安全性：DOW开门预警会在后方有车辆或行人接近时发出提示，避免开门碰撞事故；DMS系统则通过监测驾驶员的面部状态，及时提醒疲劳驾驶风险。泊车功能的升级则解决了用户的实际痛点，循迹倒车可自动按原路线退回50米，遥控泊车支持手机远程操作车辆进出窄小车位，即使是新手也能轻松应对各类停车场景。

值得注意的是，新车的智能驾驶升级还体现了品牌对用户需求的精准把握。针对不同动力类型与座位布局的车型，华为乾崑智驾ADS系统提供了差异化配置：增程Pro+版搭载增强版系统，满足家庭用户对高速辅助的基础需求；纯电Ultra版则配备高阶版系统，为追求科技体验的用户提供城市全场景智驾能力。这种分层设计既保证了基础车型的性价比，又为高端车型赋予了更强的竞争力，同时依托鸿蒙OS系统，智能驾驶数据与车机导航、语音控制等功能无缝衔接，进一步强化了“万物互联”的品牌特色。

整体而言，新问界M7通过硬件配置的强化、辅助驾驶系统的进阶以及功能场景的拓展，实现了智能驾驶辅助能力的全面升级。从高速到城市的场景覆盖，从安全预警到便捷泊车的功能完善，新车不仅补足了老款的短板，更依托华为技术优势，为用户带来了更智能、更安全的驾驶体验，同时通过差异化配置满足了不同用户的需求。