极氪001 26款的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

2026款极氪001的智能驾驶辅助系统已达到“覆盖全场景实用需求、具备L3级升级潜力的高阶L2+水平”，在硬件冗余、功能丰富度与场景适配性上形成综合优势。

从硬件基础来看，其搭载车顶1颗速腾聚创M1 Plus 126线激光雷达（探测距离达180m/10%反射率）、15个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，配合双英伟达Drive Orin X芯片（总算力508 TOPS）与Mobileye SuperVision系统，为感知精度与算力输出提供核心支撑；功能层面，既覆盖全速域ACC自适应巡航（可精准识别车辆与自行车，拥堵路段跟车顺滑）、增强版LCC车道居中（优化大曲率弯道与十字路口处理能力）等日常高频需求，也通过高速NZP领航、城市车道级导航（覆盖十大城市）、灵动岛信息展示等高阶功能提升长途与城市驾驶效率，同时BSD盲区预警、FCTA前方交叉来车预警等安全配置进一步完善主动防护体系。值得关注的是，整车支持OTA升级，当前未解锁的部分高阶功能未来可通过推送激活，结合中保研测试高分背书，系统在可靠性与进化性上均表现突出，既能满足日常通勤的疲劳缓解需求，也为用户预留了向L3级自动驾驶过渡的空间。

从硬件基础来看，其搭载车顶1颗速腾聚创M1 Plus 126线激光雷达（探测距离达180m/10%反射率）、15个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，配合双英伟达Drive Orin X芯片（总算力508 TOPS）与Mobileye SuperVision系统，为感知精度与算力输出提供核心支撑；功能层面，既覆盖全速域ACC自适应巡航（可精准识别车辆与自行车，拥堵路段跟车顺滑）、增强版LCC车道居中（优化大曲率弯道与十字路口处理能力）等日常高频需求，也通过高速NZP领航、城市车道级导航（覆盖十大城市）、灵动岛信息展示等高阶功能提升长途与城市驾驶效率，同时BSD盲区预警、FCTA前方交叉来车预警等安全配置进一步完善主动防护体系。值得关注的是，整车支持OTA升级，当前未解锁的部分高阶功能未来可通过推送激活，结合中保研测试高分背书，系统在可靠性与进化性上均表现突出，既能满足日常通勤的疲劳缓解需求，也为用户预留了向L3级自动驾驶过渡的空间。

在用户实际体验维度，2026款极氪001的智能驾驶辅助系统实现了“全场景覆盖”与“交互人性化”的双重平衡。基础L2级功能如车道保持、主动刹车、并线辅助均为标配，540度全景影像（含透明底盘）能在狭窄路段自动唤醒，当车辆前部与障碍物距离小于30cm时，360°全景影像会实时开启，大幅降低剐蹭风险；AR-HUD增强现实抬头显示将导航、车速等关键信息投射在前挡风玻璃，配合“嗨EVA”语音控制，减少驾驶员低头操作频率。针对高阶需求，系统支持选装L3级高速/城市导航驾驶辅助，依托内置高精地图与高算力芯片，可在复杂路况下实现自动变道、跟车启停等操作，即便是雨雾或夜间低能见度场景，激光雷达与多传感器融合感知系统也能保持稳定探测，为长途驾驶提供可靠保障。

作为吉利旗下高端智能电动品牌的代表车型，2026款极氪001的智能驾驶系统还体现了“性能与智能深度融合”的品牌特色。依托极氪纯电架构技术积累，智能驾驶硬件与整车系统实现协同适配，在保障四电机高性能输出的同时，辅助驾驶功能仍能稳定运行；而速腾聚创激光雷达与双Orin芯片的组合，既满足当前L2+级功能的流畅体验，又为未来L3级功能落地预留硬件冗余，符合品牌“前瞻科技务实落地”的定位。此外，系统还针对赛道、漂移等性能场景优化辅助逻辑，在释放驾驶乐趣的同时，通过实时路况监控、行人探测等功能保障极限状态下的安全性，实现了“驾驶激情”与“智能防护”的兼顾。

综合来看，2026款极氪001的智能驾驶辅助系统已构建起“硬件冗余充足、功能场景全面、体验交互友好”的完整体系。其不仅通过丰富的基础功能覆盖日常通勤、泊车等高频需求，更凭借可升级的高阶能力适配未来出行趋势，同时以可靠的硬件组合与品牌技术背书，为用户提供从安全到效率的全维度支撑，是当前高端纯电车型中智能驾驶辅助系统的标杆之一。