极氪7x的智能驾驶辅助系统详细参数是什么？

极氪7X的智能驾驶辅助系统核心参数需分2025款与2026款车型来看，两者在芯片算力、传感器配置及功能细节上各有侧重。2025款搭载双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，传感器采用1颗速腾聚创M1激光雷达（126线、探测距离200m）+12个车外摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达的组合，标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等基础功能，高阶的导航辅助驾驶（高速/城市）与记忆泊车需选装；2026款则升级为英伟达Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，传感器优化为内置高精地图标配，基础功能新增灯语，高阶功能覆盖场景与2025款一致。这套系统依托极氪“科技平权”理念，将高规格硬件下放到22万级价位，配合FOTA升级，既能通过全速域巡航、车道保持减轻驾驶疲劳，又能以激光雷达+多传感器融合提升环境感知精度，为用户提供从日常通勤到泊车场景的全链路智能辅助体验。

从技术特点来看，极氪7X的智能驾驶系统在硬件与软件的协同上展现出精准的设计逻辑。2026款搭载的Drive Thor-U芯片，相比2025款的Orin-X芯片，算力提升近38%，这意味着系统处理多传感器数据的速度更快，在复杂城市场景如交叉路口、人车混行路段时，能更迅速地识别障碍物并做出响应。传感器层面，2025款的速腾聚创M1激光雷达具备120°×25°的视场角，可覆盖车辆前方大范围区域，配合5个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现从远距离探测到近距离感知的无缝衔接；2026款则通过内置高精地图的标配，进一步强化了车辆对道路信息的提前预判能力，即使在无图区域也能依托激光雷达与视觉融合，保持稳定的辅助驾驶表现。

功能体验上，极氪7X的智能驾驶系统覆盖了从日常通勤到泊车的全场景需求。基础功能中的全速自适应巡航支持0-130km/h的全速域跟车，配合车道居中保持，在高速或城市快速路上能自动调整车速与车距，减少驾驶员的操作频率；自动变道辅助功能则会在识别到后方无来车、侧方车道空闲时，自动完成变道动作，提升变道安全性。高阶功能方面，选装导航辅助驾驶后，高速NZP可实现自动超车、限速调整，城市NZP则能应对红绿灯识别、无保护左转等复杂场景；而遥控泊车功能支持用户在车外通过手机APP控制车辆进出狭窄车位，解决了传统泊车的视野盲区问题。

安全保障是这套系统的核心优势之一，全系标配的全方位碰撞预警能实时监测车辆周围的碰撞风险，当系统识别到前方有行人、车辆或障碍物时，会通过声音与视觉提示驾驶员，若驾驶员未及时反应，自动紧急制动系统会介入减速甚至刹停；盲区监测功能则在车辆变道时，通过外后视镜的指示灯提醒驾驶员侧方盲区的来车；车道纠错系统会在车辆即将偏离车道且未打转向灯时，轻微修正方向盘，避免车道偏离事故的发生。这些功能相互配合，构建了从预警到干预的多层安全防护网，为用户的每一次出行提供可靠保障。

综合来看，极氪7X的智能驾驶辅助系统通过硬件的高规格配置与软件的持续迭代，实现了技术与体验的平衡。无论是2025款的高性价比硬件组合，还是2026款的算力与地图升级，都围绕用户的实际需求展开，既降低了高阶智能驾驶的使用门槛，又通过全场景功能覆盖提升了日常出行的便利性与安全性，让智能驾驶真正融入用户的生活场景，成为可靠的出行助手。