问界M5 EV的悬挂系统调校得如何，舒适性怎样？

问界M5 EV的悬挂系统调校以舒适性为核心导向，整体表现十分出色，能够为驾乘者带来安逸平顺的乘坐体验。这款车的底盘采用铝合金材质打造前双叉臂与后H臂多连杆独立悬架，搭配柔性副车架与液压衬套技术，可有效过滤路面细微颠簸并隔离振动噪声；华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，能实时调整扭矩输出，让动力释放更平稳顺滑，进一步提升了乘坐舒适性。同时，车辆还具备隔音表现优异、座椅配置丰富等优势，结合舒适的底盘调校，使其在日常家用场景中展现出极高的适配性，即便长时间驾乘也能保持较好的舒适感。

从悬挂的硬件结构来看，前双叉臂悬架的设计赋予了车辆优秀的侧向支撑力，在日常驾驶中面对弯道或变道时，车身姿态保持稳定，不会出现明显的侧倾，而这种支撑性并未以牺牲舒适性为代价。后H臂多连杆独立悬架则针对路面细碎颠簸有着出色的过滤能力，行驶在城市常见的减速带、井盖或修补路段时，悬挂能够快速吸收冲击，传递到车内的振动被大幅弱化，即便是后排乘客也能感受到平稳的乘坐体验。柔性副车架与液压衬套技术的组合，则进一步优化了振动与噪声的隔离效果，车辆行驶时底盘传来的多余噪音被有效抑制，配合整车出色的隔音表现，在高速行驶时车内依然能保持安静的环境，为驾乘者营造出静谧的空间。

华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统是提升舒适性的另一大亮点。该系统能够实时监测车辆的行驶状态，包括车速、转向角度、路面附着力等信息，并根据这些数据调整扭矩输出，使动力释放更加平稳顺滑。在起步、加速或减速过程中，系统的介入让动力衔接更加自然，避免了传统电动车可能出现的突兀感，无论是驾驶员还是乘客，都能感受到车辆行驶时的平顺性。同时，系统的动态调整能力也让车辆在不同路况下的适应性更强，进一步增强了乘坐的舒适性。

除了悬挂系统与动力调校，问界M5 EV在座椅与空间设计上也为舒适性加分不少。座椅采用高档Nappa纹真皮材质，触感细腻且支撑性良好，同时配备了按摩、通风和加热功能，能够根据不同季节和驾乘需求进行调节，提升长时间乘坐的舒适度。车内空间宽敞，后排地板纯平的设计让中间乘客的腿部空间不受影响，即便是满载状态下，后排乘客也能保持舒适的坐姿。全景天幕和大尺寸天窗的配备，不仅增加了车内的采光效果，也让空间感更加开阔，进一步提升了乘坐的愉悦感。

问界M5 EV的悬挂系统调校围绕舒适性展开，从硬件结构到技术配置都体现了对驾乘体验的重视。前双叉臂与后H臂多连杆独立悬架的组合，配合柔性副车架与液压衬套技术，有效过滤了路面颠簸与振动；HUAWEI DATS系统则通过动态扭矩调整，让动力输出更加平顺。再加上舒适的座椅设计、宽敞的车内空间以及出色的隔音表现，使得车辆在日常家用场景中展现出极高的舒适性，能够满足家庭用户对驾乘体验的需求。