问界M5底盘的轻量化设计达到了什么水平？

问界M5的底盘轻量化设计达到了同级领先的水平，其核心优势在于全系采用轻量化全铝合金底盘结构，并通过材质优化与布局调校实现了轻量化、操控性与舒适性的平衡。

作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M5 2025款全系搭载前铝合金双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，前悬挂相比传统钢制悬挂减重30%-40%，后悬挂关键部件也采用轻量化合金，配合承载式车体的材料拓扑优化，在降低簧下质量的同时保证了结构刚性。这种设计不仅让车辆转向响应更敏捷、过弯侧倾抑制更优，还直接助力纯电版实现15.5kWh/100km的低电耗与602km的CLTC续航，增程版综合续航最高达1440km，兼顾了操控性能与能效表现。同时，轻量化底盘经过精细调校，能有效过滤路面震动，结合舒适配置为用户带来平顺的驾乘体验，充分体现了“科技+实用”的品牌理念。

作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M5 2025款全系搭载前铝合金双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，前悬挂相比传统钢制悬挂减重30%-40%，后悬挂关键部件也采用轻量化合金，配合承载式车体的材料拓扑优化，在降低簧下质量的同时保证了结构刚性。这种设计不仅让车辆转向响应更敏捷、过弯侧倾抑制更优，还直接助力纯电版实现15.5kWh/100km的低电耗与602km的CLTC续航，增程版综合续航最高达1440km，兼顾了操控性能与能效表现。同时，轻量化底盘经过精细调校，能有效过滤路面震动，结合舒适配置为用户带来平顺的驾乘体验，充分体现了“科技+实用”的品牌理念。

轻量化设计的实际价值在用户体验中得到充分展现。操控层面，簧下质量的降低让车辆转向响应速度显著提升，过弯时侧倾抑制更出色，配合官方公布的增程Ultra四驱版4.3秒破百的加速成绩，动力输出更直接，驾驶过程中能清晰感知到底盘的支撑性与灵活性。能耗方面，纯电版百公里耗电量仅15.5kWh，CLTC续航达602km；增程版综合续航最高1440km，轻量化底盘对降低能耗的贡献显著，有效缓解用户的续航焦虑。

在舒适性维度，轻量化悬挂与精心调校的悬架系统相辅相成，能细腻过滤路面颠簸，减少车身震动传递至座舱。配合全系标配的前排座椅按摩、通风、加热功能，即便长时间驾乘也能保持舒适状态。此外，轻量化底盘还与HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统形成协同，提升辅助驾驶时的车身姿态稳定性，让智能驾驶体验更可靠。

值得注意的是，问界M5的轻量化设计并未牺牲通过性，其接近角17°、离去角24°的参数，兼顾了城市通勤与轻度越野需求，体现出“全场景适配”的设计思路。这种平衡轻量化与实用性的理念，正是鸿蒙智行“科技+实用”品牌特色的生动诠释，依托华为工程技术，将先进的轻量化技术转化为用户可感知的实际价值。

整体而言，问界M5的底盘轻量化设计不仅在材质与结构上达到同级领先水平，更通过操控、能耗、舒适性等多维度的优化，为用户带来全面升级的驾乘体验。其将技术创新与实用需求深度融合的做法，展现出对用户需求的精准把握，也为新能源汽车底盘轻量化发展提供了有益参考。