荣威D7的续航参数表现如何？

荣威D7的续航参数表现十分亮眼，无论是插混车型还是纯电车型，都能很好地满足不同用户的出行需求。插混车型CLTC纯电续航达125km，满油满电CLTC综合续航1400km，其中DMH世界冠军版更是以2208.719km的续航成绩创下吉尼斯世界纪录，低至2.49L/100km的油耗也彰显了其高效节能的特性；纯电车型CLTC纯电续航510km，足以覆盖日常通勤与跨城出行。从实测数据来看，DMH冠军版纯电续航实际跑113公里发动机才介入，满油满电跑1500+公里无压力，高速120码开空调也能保持稳定续航，完全消除了用户的续航焦虑。

从技术层面看，荣威D7的续航优势离不开DMH超级混动系统的支撑。该系统采用P1+P3双电机与1挡直驱模式，发动机与P1电机同轴布局，搭配热效率达43%的1.5L混动专用发动机，以及机械传动效率98.5%的智能混动变速箱，动力总成的高效协同让能量损耗降至最低。同时，“整车能量域管理”理念通过PICU动力总成超级大脑精细调控，动力响应仅0.26秒，比同级快1倍，既保证了动力输出的顺畅性，又进一步优化了能耗表现。

在实际场景中，荣威D7的续航表现精准匹配用户需求。插混车型125km的CLTC纯电续航，足以覆盖多数用户单日通勤往返（如50km以内的日常出行），即便中途停车产生少量电量损耗，也能轻松实现纯电跑一天；1400km的综合续航则彻底解决长途焦虑，满油满电状态下，北京到上海的单程（约1200km）无需中途补能，高速120km/h顶着限速开、全程开空调并使用ACC，油耗仍能维持在3个多，经济性与实用性兼备。纯电车型510km的CLTC续航，不仅能满足日常通勤，跨城200km往返也毫无压力，后置后驱布局还能提升驾驶质感。

补能效率方面，荣威D7同样表现出色。插混车型30%-80%快充仅需0.46小时，纯电车型也仅需0.58小时，无论是商场快充站还是高速服务区，短暂停留即可补充主要电量，适配用户快节奏的补能需求。从成本角度看，插混车型纯电通勤可大幅降低使用成本，纯电车型百公里12.9kWh的电耗也极具经济性，结合12.38万起的入门价，成为12万级少有的中大型插混轿车，性价比优势突出。

综合来看，荣威D7通过技术创新与场景化设计，构建了“纯电覆盖日常、综合续航解决长途、高效补能适配节奏”的全场景续航方案。无论是追求低成本通勤的城市用户，还是需要长途出行的家庭用户，都能在其续航体系中找到适配的解决方案，真正实现了续航实用性与经济性的平衡。