荣威i5 2026款的外观相比老款有哪些显著变化？

2026款荣威i5的外观相比老款的显著变化集中在标识升级、细节调整与尺寸优化上，同时延续了家族化的“荣鳞”设计语言。

作为年度改款车型，新车前脸依旧采用梯形大嘴式前进气格栅与狭长灯组的组合，但品牌标识由盾形车标改为“ROEWE”字母样式，尾部下沿排气装饰升级为熏黑处理，细节处更显精致；车身尺寸方面，豪华版、尊荣版等中高配车型车高较老款降低7毫米，配合17英寸轮毂，侧面线条更趋低趴流畅，运动感有所增强；此外，新车全系取消了老款的“早安黄”车身颜色，仅保留亮白、荣麟灰两种沉稳色调，同时在配置上进行分层优化——行政版保留电动折叠后视镜，尊荣版维持全车车窗防夹手功能，而部分车型则通过补胎工具替代非全尺寸备胎实现轻量化，既契合年轻用户对运动感的追求，也兼顾了家用车的实用性与成本控制。

作为年度改款车型，新车前脸依旧采用梯形大嘴式前进气格栅与狭长灯组的组合，但品牌标识由盾形车标改为“ROEWE”字母样式，尾部下沿排气装饰升级为熏黑处理，细节处更显精致；车身尺寸方面，豪华版、尊荣版等中高配车型车高较老款降低7毫米，配合17英寸轮毂，侧面线条更趋低趴流畅，运动感有所增强；此外，新车全系取消了老款的“早安黄”车身颜色，仅保留亮白、荣麟灰两种沉稳色调，同时在配置上进行分层优化——行政版保留电动折叠后视镜，尊荣版维持全车车窗防夹手功能，而部分车型则通过补胎工具替代非全尺寸备胎实现轻量化，既契合年轻用户对运动感的追求，也兼顾了家用车的实用性与成本控制。

从核心参数来看，2026款荣威i5的车高调整颇具针对性：自动豪华版、尊荣版、行政版的车高从老款的1498毫米降至1491毫米，7毫米的高度差虽不显著，但配合17英寸轮胎（205/50 R17）的视觉拉伸，侧面比例更显协调，尤其是行政版搭配锁车自动折叠后视镜，停车时的便利性进一步提升；而手动舒享版则保留1498毫米的原高，延续了对头部空间的照顾，满足注重实用性用户的需求。轮胎规格上，尊荣版与行政版延续老款旗舰版的17寸轮胎，自动豪华版与手动舒享版则匹配16寸轮胎（205/60 R16），通过轮径与车高的精准匹配，不同配置车型的视觉效果均保持统一。

配置细节的调整也体现了精准化的设计思路：2026款尊荣版保留了全车车窗防夹手功能，行政版新增锁车自动折叠后视镜，而自动豪华版与手动舒享版则将车窗防夹手简化为仅驾驶席标配，同时部分车型用补胎工具替代非全尺寸备胎，既减少了后备厢的占用空间（容积仍维持422升），也通过轻量化设计优化了车辆的燃油经济性。车身颜色的精简则反映了审美倾向的调整，取消“早安黄”后，亮白与荣麟灰的组合更偏向沉稳、大众化的家用定位，与整体造型的运动感形成平衡。

整体而言，2026款荣威i5的外观变化并非颠覆性革新，而是基于家族化设计的精细化升级：标识与排气的细节优化提升了精致感，车高与轮胎的搭配强化了运动属性，配置的分层调整则在成本与体验间找到了平衡点。这种“小步迭代”的思路，既延续了老款车型的市场认可度，又通过针对性的优化满足了不同用户的需求，进一步巩固了其家用紧凑型车的定位。