东风日产花都工厂的规模有多大？

东风日产花都工厂由一工厂与二工厂组成，整体占地面积达247.5万平方米，是华南地区最大的汽车制造基地，也是日产全球最大的海外工厂。这座承载着东风日产核心生产任务的基地，不仅以60万辆的年整车规划产能（后续将增至67万辆）奠定了其行业地位，更通过五大核心车间的协同运作与自动化管理系统，实现了多车型混流生产的高效模式。从2004年一工厂投产到2012年二工厂建成，再到配套的发动机工厂与零部件工厂相继落地，花都基地已形成集整车制造、动力总成生产与关键部件供应于一体的完整产业生态，不仅支撑着轩逸、骐达等主力车型的稳定输出，更以国际先进的生产效率成为东风日产布局华南、辐射全球的重要战略支点。

作为东风日产成立最早的生产基地，花都工厂的发展脉络清晰地展现了其规模的逐步拓展。2004年，一工厂正式投产，凭借36万辆的最大年产能，为东风日产在华南市场站稳脚跟奠定了坚实基础。2010年5月，二工厂奠基动工，历经两年建设，于2012年顺利投产，新增24万辆年产能，投资规模达50亿元。二工厂占地面积140万平方米，厂区面积115.7万平方米，其建成不仅让花都基地的整车年产能突破60万辆，更通过现代化的生产布局与设备配置，进一步提升了基地的生产灵活性与响应速度。

在整车制造之外，花都基地的配套体系同样展现出强大的规模优势。2006年2月，花都发动机工厂竣工投产，占地39.6万平方米，专注于VQ、HR、MR系列三款发动机的生产，为整车提供核心动力支持。2012年9月，赤坭零部件工厂正式投产，主要负责铸造缸盖、锻造曲轴、连杆、滑轮等关键零部件的生产，实现了核心部件的本地化供应。目前，这两个发动机相关工厂的总产能已达73.5万台/年，与整车产能形成高效匹配，不仅降低了供应链成本，更保障了生产节奏的稳定性。

值得注意的是，花都工厂并非单一的生产单元，而是与东风日产的研发体系形成了紧密联动。2004年12月，东风有限乘用车研发中心在花都落户，占地20万平方米，投资3.3亿人民币。这一研发中心的存在，让花都基地实现了“研发-生产”的无缝衔接，研发成果能够快速转化为量产车型，进一步强化了基地的产业价值。从整车制造到动力总成生产，再到零部件供应与研发支持，花都基地已构建起一套完整的汽车产业生态链，各环节协同运作，形成了强大的规模效应与竞争优势。

总体而言，东风日产花都工厂的规模不仅体现在占地面积与产能数据上，更体现在其完整的产业布局与协同能力上。从单一工厂到多厂区联动，从整车制造到全产业链覆盖，花都基地以247.5万平方米的土地为载体，承载着60万辆整车产能与73.5万台发动机产能，更通过研发与生产的深度融合，成为东风日产技术落地与市场拓展的核心枢纽。其规模的持续拓展与体系的不断完善，不仅支撑着企业自身的发展，更成为华南地区汽车产业集群化发展的重要推动力量。