上汽荣威iMAX8商务车的动力性能如何？

上汽荣威iMAX8商务车的动力性能可圈可点，兼顾强劲输出、平顺体验与经济实用性，能充分满足商务出行的多元需求。

这款车全系搭载2.0T涡轮增压发动机（型号20A4E），最大功率达172kW（234马力）、最大扭矩360N·m，扭矩输出区间覆盖1500-4000rpm，低转速即可爆发充沛动力，起步轻快不拖沓，中高速超车、满载爬坡时也能保持从容底气；匹配的8挡手自一体变速箱换挡平顺，传动效率出色，既保证了驾驶的流畅感，又契合商务场景对乘坐舒适性的要求。其WLTC综合油耗低至8.7-8.8L/100km，油箱容积70L，续航能力能支撑长途商务行程，92号汽油的适配性也进一步降低了用车成本。结合麦弗逊前悬与多连杆后悬的底盘调校，在提供稳定操控的同时过滤路面颠簸，让动力输出与乘坐体验形成了良好平衡。

这款车全系搭载2.0T涡轮增压发动机（型号20A4E），最大功率达172kW（234马力）、最大扭矩360N·m，扭矩输出区间覆盖1500-4000rpm，低转速即可爆发充沛动力，起步轻快不拖沓，中高速超车、满载爬坡时也能保持从容底气；匹配的8挡手自一体变速箱换挡平顺，传动效率出色，既保证了驾驶的流畅感，又契合商务场景对乘坐舒适性的要求。其WLTC综合油耗低至8.7-8.8L/100km，油箱容积70L，续航能力能支撑长途商务行程，92号汽油的适配性也进一步降低了用车成本。结合麦弗逊前悬与多连杆后悬的底盘调校，在提供稳定操控的同时过滤路面颠簸，让动力输出与乘坐体验形成了良好平衡。

从技术层面看，这款发动机采用涡轮增压与缸内直喷技术，搭配轻质铝合金缸盖缸体，在保证高效动力输出的同时兼顾耐用性。发动机在5000-5500转/分钟达到最大功率，1500转/分钟即可输出峰值扭矩，宽泛的扭矩平台让日常驾驶无需频繁换挡，无论是城市通勤还是高速巡航都能保持动力储备充足。而8AT变速箱的加入，进一步优化了动力衔接，即使在拥堵路段频繁启停，也能避免顿挫感，提升了整车的行驶质感。

在实际驾驶场景中，荣威iMAX8的动力响应表现可圈可点。经济模式下，动力输出偏向平顺，适合日常商务接待时的平稳驾驶；切换至标准模式后，油门响应更为积极，深踩踏板时能感受到持续的动力输出，满足偶尔的加速需求。对于商务MPV常见的满载场景，这款车的后段加速依然有力，高速超车时不会出现动力疲软的情况，能为商务出行提供高效保障。

作为一款定位高端的商务MPV，荣威iMAX8的动力性能还与整车的商务属性深度融合。其悬挂系统调校偏向舒适，能有效过滤路面细碎颠簸，配合电动助力转向带来的轻盈手感，即使是体型较大的MPV，驾驶起来也相对灵活。而L2级驾驶辅助系统的加入，进一步降低了长途驾驶的疲劳感，让商务出行更加轻松。

综合来看，荣威iMAX8的动力性能在同级别商务MPV中表现均衡，2.0T+8AT的动力组合既保证了强劲的动力输出，又兼顾了平顺性与燃油经济性，技术配置与实际体验均能满足商务出行的核心需求，为用户提供了可靠且高效的出行选择。