奇瑞瑞虎9搭载的是什么发动机,性能如何?
奇瑞瑞虎9搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机,主力型号为SQRF4J20C,性能表现处于同级别上游水平。这款发动机作为奇瑞第三代ACTECO动力总成的核心成果,曾入选“中国心”十大引擎,最大功率可达192kW(261马力),峰值扭矩400N·m,1750rpm即可爆发最大扭矩并持续至4000rpm,低扭响应迅速,无论是城市起步还是高速超车都游刃有余。匹配7速湿式双离合或爱信8AT变速箱,动力传输高效平顺,同时兼顾燃油经济性,两驱版WLTC综合油耗仅7.5L/100km,四驱版为8.5L/100km,在性能与能耗之间实现了较好平衡。作为中型SUV,瑞虎9在满载状态下动力输出依旧充沛,结合多元驾驶模式与成熟的传动匹配,为用户带来兼具激情与实用的驾驶体验。

从核心参数来看,瑞虎9的动力配置覆盖多元场景需求。两驱舒享版搭载7速湿式双离合变速箱,换挡响应迅速且平顺性优异,适配日常通勤场景;四驱旗舰版则匹配8AT手自一体变速箱,配合适时四驱系统与多片离合器结构,可切换雪地、越野等模式,应对复杂路况的能力更强。全系65L的油箱容积,让两驱版在WLTC工况下满油续航可达860km左右,减少了频繁加油的麻烦,进一步提升了日常使用的便利性。
在用户实际驾驶体验中,这款发动机的表现可圈可点。低扭充足的特性让车辆起步轻快,即使在城市拥堵路段频繁启停,也不会有动力迟滞的感受;高速行驶时,深踩油门即可获得充沛的动力储备,超车过程干净利落。变速箱的换挡逻辑清晰,无论是双离合还是8AT,都能根据驾驶意图快速调整挡位,几乎没有明显顿挫感。作为中型SUV,瑞虎9车长超过4.8米、轴距达2770mm以上,5/7座的灵活布局满足家庭出行需求,即使满载7人,动力输出依旧保持线性,不会出现“小马拉大车”的疲软感。
品牌技术背书方面,奇瑞“技术奇瑞”的标签在这款发动机上体现得淋漓尽致。作为第三代ACTECO动力总成的核心,它通过涡轮增压、缸内直喷、DOHC配气机构等技术的集成应用,实现了强动力与低油耗的平衡。从研发理念到实际表现,都展现了奇瑞在燃油动力领域的深厚积累,而“中国心”十大引擎的荣誉,也从行业层面印证了其技术实力。
综合来看,瑞虎9以14.79万至20.79万的价格区间,提供了同级别领先的动力参数,配合大空间、丰富的安全舒适配置(如L2级驾驶辅助、540度全景影像、SONY音响等),成为中型SUV市场中兼顾动力性能与实用性的高性价比选择。无论是追求驾驶激情的个人用户,还是注重家庭出行的多人口家庭,都能在瑞虎9的动力配置中找到适合自己的方案。
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