奇瑞瑞虎9搭载的是什么发动机，性能如何？

奇瑞瑞虎9搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，主力型号为SQRF4J20C，性能表现处于同级别上游水平。这款发动机作为奇瑞第三代ACTECO动力总成的核心成果，曾入选“中国心”十大引擎，最大功率可达192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，1750rpm即可爆发最大扭矩并持续至4000rpm，低扭响应迅速，无论是城市起步还是高速超车都游刃有余。匹配7速湿式双离合或爱信8AT变速箱，动力传输高效平顺，同时兼顾燃油经济性，两驱版WLTC综合油耗仅7.5L/100km，四驱版为8.5L/100km，在性能与能耗之间实现了较好平衡。作为中型SUV，瑞虎9在满载状态下动力输出依旧充沛，结合多元驾驶模式与成熟的传动匹配，为用户带来兼具激情与实用的驾驶体验。

从核心参数来看，瑞虎9的动力配置覆盖多元场景需求。两驱舒享版搭载7速湿式双离合变速箱，换挡响应迅速且平顺性优异，适配日常通勤场景；四驱旗舰版则匹配8AT手自一体变速箱，配合适时四驱系统与多片离合器结构，可切换雪地、越野等模式，应对复杂路况的能力更强。全系65L的油箱容积，让两驱版在WLTC工况下满油续航可达860km左右，减少了频繁加油的麻烦，进一步提升了日常使用的便利性。

在用户实际驾驶体验中，这款发动机的表现可圈可点。低扭充足的特性让车辆起步轻快，即使在城市拥堵路段频繁启停，也不会有动力迟滞的感受；高速行驶时，深踩油门即可获得充沛的动力储备，超车过程干净利落。变速箱的换挡逻辑清晰，无论是双离合还是8AT，都能根据驾驶意图快速调整挡位，几乎没有明显顿挫感。作为中型SUV，瑞虎9车长超过4.8米、轴距达2770mm以上，5/7座的灵活布局满足家庭出行需求，即使满载7人，动力输出依旧保持线性，不会出现“小马拉大车”的疲软感。

品牌技术背书方面，奇瑞“技术奇瑞”的标签在这款发动机上体现得淋漓尽致。作为第三代ACTECO动力总成的核心，它通过涡轮增压、缸内直喷、DOHC配气机构等技术的集成应用，实现了强动力与低油耗的平衡。从研发理念到实际表现，都展现了奇瑞在燃油动力领域的深厚积累，而“中国心”十大引擎的荣誉，也从行业层面印证了其技术实力。

综合来看，瑞虎9以14.79万至20.79万的价格区间，提供了同级别领先的动力参数，配合大空间、丰富的安全舒适配置（如L2级驾驶辅助、540度全景影像、SONY音响等），成为中型SUV市场中兼顾动力性能与实用性的高性价比选择。无论是追求驾驶激情的个人用户，还是注重家庭出行的多人口家庭，都能在瑞虎9的动力配置中找到适合自己的方案。