荣威D7的动力参数具体是怎样的？

荣威D7提供插混（DMH超级混动）与纯电两种动力方案，插混车型以1.5L混动专用发动机+单电机为核心，纯电车型则采用后置后驱电机布局，参数因版本不同有所差异。具体来看，插混版全系搭载111马力的1.5L发动机，电机功率分137kW（186马力）和150kW（204马力）两种，系统综合扭矩330N·m，0-100km/h加速7.9-8.5秒；纯电版电机功率145kW（197马力），扭矩310N·m，加速7.3秒。续航方面，插混CLTC纯电125km、综合1400km，纯电CLTC续航510km，且均支持高效快充，动力与续航表现覆盖家庭通勤与长途出行场景，技术布局兼顾性能与实用性。

从核心技术层面拆解，荣威D7的动力系统在效率与体验上做了精准优化。插混车型搭载的1.5L混动专用发动机热效率达43%，配合沉浸式油冷电驱与同轴设计，不仅将运转噪声降低20分贝，还能让85%工况下发动机维持高效区间，WLTC馈电油耗低至3.95-4.31L/100km，兼顾省油与静谧性。纯电车型的后置后驱架构搭配五连杆独立后悬，配合VGA六合一高集成电驱，百公里电耗仅12.9kWh，在保证197马力动力输出的同时，实现了操控稳定性与能耗控制的平衡，转弯半径更小，城市驾驶更灵活。

续航与补能的实用性也经过场景化打磨。插混版125km的纯电续航足以覆盖日常通勤，1400km综合续航则能满足跨城长途需求，30%-80%快充仅需0.46小时，午休间隙即可完成补能；纯电版510km续航适配一周通勤，0.58小时的快充时间也能应对临时长途。此外，插混车型支持标准/舒适、经济、运动、纯电、混动5种驱动模式，用户可根据路况切换——城市拥堵用纯电模式静音又省钱，高速巡航切换混动模式兼顾动力与油耗；纯电版的3种驾驶模式+多级能量回收，也能让不同驾驶习惯的用户找到舒适节奏。

用户体验的细节优化同样可圈可点。全系标配的斑马智行车联网系统支持语音交互与OTA升级，远程启动功能让用户提前调节车内温度；高配车型的前排座椅加热/通风、540度全景影像，进一步提升了驾乘便利性。车身轴距达2810mm的中大型车空间，配合纯电版额外的101L前备厢，无论是家庭出行的行李装载，还是日常购物的物品存放，都能灵活应对。而六年或15万公里的整车质保，也为用户后期使用提供了可靠保障。

整体来看，荣威D7的动力参数并非单纯的数字堆砌，而是围绕家庭用户的实际需求构建：插混车型以“长续航+低油耗”解决长途焦虑，纯电车型用“后驱操控+大空间”提升日常体验，技术亮点与实用配置的结合，让其在同级市场中形成了兼顾性能、效率与便利性的综合优势。