问界M7在被动安全方面有哪些设计保障其安全性？

问界M7在被动安全方面通过高强度车身结构、全面气囊矩阵与细节防护设计构建了多维度保障体系。首先，其采用承载式车体结构，关键区域如A、B柱运用抗拉强度达2000MPa的潜艇级热成型钢，全车该类钢材占比24.4%，高强度钢与铝合金占比更达80.6%，B柱还填充CBS复合材料、门槛梁内置贯穿式铝合金嵌体，可有效抵御碰撞与翻滚冲击；其次，全系标配8安全气囊（含前排中央气囊、前后排侧气囊及气帘）与高性能预紧安全带，覆盖前后排乘员的头部、躯干等关键部位；同时，ISO FIX儿童座椅接口、全车安全带未系提示等基础配置进一步强化细节防护，且这些核心被动安全配置全系一致，结合中保研“车内乘员安全指数”全G优秀、中国汽研SUPER CRASH试验的优异表现，充分体现其对用户安全的重视。

问界M7的被动安全设计从车身结构到约束系统形成了完整的防护闭环。其承载式车体结构通过高刚性材料与优化设计，在碰撞发生时能有效分散能量，配合前双防撞梁设计，进一步提升前部碰撞的吸能效果。前乘员舱核心骨架100%采用潜艇级热成型钢，确保在正面碰撞中前排乘客的生存空间，而A、B柱区域引入的CBS复合材料，能在侧面碰撞或翻滚时增强结构强度，防止关键部位变形。这种多材料协同的设计思路，既保证了车身强度，又通过铝合金等轻量化材料优化了整车重量，对车辆的操控性和续航表现均有积极作用。

在乘员约束系统方面，问界M7的8气囊配置覆盖了全场景碰撞需求。前排中央气囊的加入，能有效减少碰撞时主副驾之间的相互干扰，而后排侧气囊与气帘的配备，则填补了传统车型后排侧面防护的空白，让第三排乘客也能获得同等的安全保障。高性能预紧安全带与气囊系统的协同响应，在碰撞瞬间能快速固定乘员身体，配合气囊的缓冲作用，最大限度降低伤害风险。此外，全车安全带未系提示功能能实时督促所有乘员规范使用安全带，从细节处强化安全意识。

问界M7的被动安全设计还充分考虑了儿童乘员的保护需求。ISO FIX儿童座椅接口的标配，让儿童座椅安装更稳固，避免了传统安全带固定可能出现的松动问题。在中保研测试中，其儿童防护表现获得优秀评价，而在中国汽研的SUPER CRASH试验中，儿童座椅在碰撞后的位移量也控制在安全范围内，体现了对家庭用户的细致关怀。同时，电池系统采用的阵列式防火墙结构，能在碰撞后有效隔离电池舱，降低电池起火风险，进一步提升整车的被动安全等级。

作为鸿蒙智行旗下的产品，问界M7的被动安全设计延续了品牌“以用户安全为核心”的理念。从立项阶段开始，其被动安全标准就高于国标要求，通过大量的仿真模拟与实车测试，不断优化车身结构与约束系统的匹配度。中保研与中国汽研的权威测试结果，验证了其被动安全设计的有效性，而全系一致的核心安全配置，则确保了所有用户都能享受到同等的安全保障。这种从设计到配置的全面投入，不仅体现了品牌对安全的重视，也为用户的出行提供了坚实的后盾。