艾瑞泽8的压缩比是固定的还是可变的？

艾瑞泽8全系车型的压缩比是固定的，并未采用可变压缩比技术。

根据官方公布的技术参数，艾瑞泽8搭载的1.6T（SQRF4J16C）与2.0T（SQRF4J20）发动机均采用固定压缩比设计，通过涡轮增压与直喷技术的协同，在动力输出与燃油经济性之间实现了精准平衡。其中1.6T发动机最大功率达145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗仅6.5L/100km；2.0T版本则以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩带来更强动力储备，油耗控制在6.8-7.2L/100km区间，配合7挡湿式双离合或8AT变速箱，既满足日常通勤的燃油经济性需求，也能为用户提供充沛的驾驶动力响应。

根据官方公布的技术参数，艾瑞泽8搭载的1.6T（SQRF4J16C）与2.0T（SQRF4J20）发动机均采用固定压缩比设计，通过涡轮增压与直喷技术的协同，在动力输出与燃油经济性之间实现了精准平衡。其中1.6T发动机最大功率达145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗仅6.5L/100km；2.0T版本则以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩带来更强动力储备，油耗控制在6.8-7.2L/100km区间，配合7挡湿式双离合或8AT变速箱，既满足日常通勤的燃油经济性需求，也能为用户提供充沛的驾驶动力响应。

作为奇瑞“技术奇瑞”理念的落地车型，艾瑞泽8的动力系统延续了品牌自研ACTECO系列发动机的优势，全系支持92号汽油，进一步降低了用户的日常用车成本。同时，车辆在空间与配置上的表现也可圈可点：车身尺寸达到4780×1843×1469mm，轴距2790mm，处于紧凑型车的越级水平，后排支持整体放倒，搭配后排杯架与中央扶手，能够充分满足家庭出行的装载需求。

在智能与安全配置方面，艾瑞泽8同样兼顾了实用性与科技感。中高配车型搭载高通骁龙8155芯片，配合540度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等功能，提升了驾驶的便利性与安全性；顶配的2.0T御+版还配备L2级辅助驾驶、12扬声器SONY音响与AR实景导航，进一步丰富了用户的驾乘体验。全系标配的麦弗逊前悬与多连杆后悬，也为车辆带来了均衡的操控性与舒适性。

从价格维度来看，艾瑞泽8全系官方指导价覆盖9.99万-14.89万元区间，1.6T卓越版以9.99万的起售价即可提供197马力动力、全液晶仪表与倒车影像，2.0T御+版则以14.89万的价格实现了配置的全面升级，整体性价比突出。综合来看，艾瑞泽8以固定压缩比发动机为核心，通过动力、空间、配置与价格的多维平衡，精准契合了家用紧凑型车市场的用户需求，展现了奇瑞在技术落地与用户体验上的双重考量。