理想L6高度与它的通过性有什么关系？

理想L6的1735mm车身高度是平衡空间舒适性与通过性的核心设计支点，二者通过底盘参数匹配、功能配置补充形成了相互支撑的正向关联。这一高度既未因过高导致城市驾驶侧倾加剧，也未因过低压缩底盘离地间隙的设计空间——依托前双叉臂+后五连杆的独立悬架结构，配合20°接近角、21°离去角的通过性参数，它能从容应对乡村土路、轻度越野等非铺装场景；同时，雪地/越野地形模式与陡坡缓降功能进一步强化了复杂路况的应对能力，而540度全景影像+透明底盘则能实时弥补高度带来的视野盲区，让新手也能轻松避开坑洼障碍。更关键的是，1735mm的高度还保证了车内头部空间的舒展性，配合5座布局与后排电动放倒功能，完美契合家庭用户从城市通勤到近郊露营的全场景用车需求，真正实现了“为家庭设计每一处细节”的品牌理念。

从底盘结构来看，理想L6采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，这种结构在保证舒适性的同时，为通过性提供了基础支撑。双叉臂前悬能有效抑制车身在颠簸路面的跳动，五连杆后悬则可精准控制车轮轨迹，配合双电机四驱系统，车辆在非铺装路面行驶时，四个车轮能更均匀地分配动力，减少打滑风险，即便面对轻度交叉轴路况，也能保持车身稳定通过。值得注意的是，其未配备空气悬架，但通过螺旋弹簧与CDC可变阻尼减振器的组合，在日常行驶中能过滤多数路面颠簸，而在复杂路况下，悬架的支撑性也能满足轻度越野的需求。

地形模式与辅助功能的补充，进一步放大了1735mm高度下的通过性优势。雪地模式通过调整动力输出逻辑与牵引力控制，降低车轮打滑概率，让车辆在冰雪路面行驶更稳健；越野模式则优化了油门响应与扭矩分配，配合陡坡缓降功能，车辆下坡时能自动控制车速，无需驾驶员频繁踩刹车，提升了山区或陡坡路段的通过安全性。540度全景影像与透明底盘功能，可实时显示车辆周围及底盘下方的障碍物，驾驶员能清晰看到坑洼、石块等潜在风险，即便在视野受限的狭窄路段或复杂地形，也能精准判断通过路线，大幅降低了剐蹭底盘的概率。

从用户体验角度出发，1735mm的高度设计充分考虑了家庭用户的多场景需求。在城市通勤时，这一高度不会像大型SUV那样因重心过高导致侧倾明显，驾驶稳定性更优；而在近郊露营或乡村出游时，20°接近角与21°离去角的设计，能让车辆顺利通过土坡、浅沟等路况，不会因底盘过低而剐蹭。配合增程式动力带来的CLTC综合续航1390km，用户无需担心长途自驾的续航问题，即便前往偏远山区或乡村路线，也能从容应对，真正实现了从日常代步到户外探索的无缝衔接。

理想L6的1735mm车身高度，并非简单的尺寸设定，而是品牌“家庭首选”定位的具象化体现。它以空间舒适性为基础，通过底盘结构、功能配置的协同优化，将通过性融入家庭用车的全场景需求中，既满足了城市通勤的便捷与舒适，又为家庭户外出行提供了可靠的通过保障，成为兼顾实用与场景灵活性的家庭SUV选择。