理想L9采用的是哪种油电混合技术？

理想L9采用的是增程式油电混合技术，其核心在于以电驱为基础、增程器仅作能源补充的动力逻辑。这套系统由1.5T四缸增程器、前后双电机与宁德时代52.3kWh三元锂电池构成：增程器全程不直接驱动车轮，仅通过燃烧95号汽油发电，为电池补能或直供电机，既避免了传统混动的动力切换损耗，又保留了纯电驱动的平顺性；双电机组成的电动四驱系统可输出449马力、620N·m综合扭矩，实现5.18秒破百的强劲性能，同时CLTC纯电280km的续航覆盖日常通勤，综合1412km续航搭配65L油箱与0.5小时快充，彻底消除长途出行的里程焦虑。作为理想汽车聚焦家庭用户的旗舰车型，这套增程式技术既满足了城市通勤的低能耗需求，又通过增程补能解决了多成员长途出行的痛点，配合双腔空气悬挂、6座独立座椅等配置，精准契合家庭用户对“无焦虑、高舒适”的核心诉求。

理想L9的增程式技术与传统油电混动存在本质差异。传统混动车型的发动机需直接参与驱动，动力输出需在发动机与电机间切换，而理想L9全程仅依靠电机驱动，增程器仅作为“能量来源”，这种设计让动力响应更线性，驾驶感受与纯电动车一致。从能源补充方式看，它支持外接充电与增程器发电两种模式，城市通勤可纯电行驶，成本低于同级燃油车；长途出行时，增程器自动启动发电，无需依赖充电桩，综合能耗优于传统燃油SUV。

在技术细节上，理想L9的增程系统经过优化升级。1.5T四缸增程器热效率达40.5%，通过关键零部件的静音化设计与智能控制系统，使其始终处于高效工作区间，CLTC热机油耗仅5.9L/100km，运行时车内噪音控制出色。电动系统方面，前后双电机组成的四驱系统配合双叉臂前悬与五连杆后悬，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，双腔空气悬挂还支持软硬与高低调节，能适应不同路况需求。

从用户体验角度，这套技术精准匹配家庭用户的实际需求。5218mm车长与3105mm轴距打造出宽敞的6座空间，第二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，后排小桌板、车载冰箱等配置进一步提升便利性。智能配置上，全系标配多屏交互系统与L2级辅助驾驶，Ultra版更搭载英伟达Thor-U芯片，城市导航辅助功能让驾驶更轻松。无论是日常接送孩子，还是全家长途旅行，理想L9都能提供舒适且无焦虑的出行体验。

理想L9的增程式油电混合技术，是理想汽车针对家庭用户需求的精准落地。它以电驱为核心，通过增程器解决里程焦虑，同时在空间、舒适与智能配置上全面发力，既保留了纯电动车的驾驶质感，又具备燃油车的补能便利性，为多成员家庭出行提供了兼顾性能、续航与体验的综合解决方案。