问界M9的自动驾驶规划中会达到L几？

问界M9的自动驾驶规划中，当前全系标配L2级驾驶辅助，依托华为乾崑智驾ADS系统及4颗激光雷达（1×192线+3×固态）、5颗毫米波雷达等硬件冗余，已具备向L3级自动驾驶迭代的基础，部分车型通过OTA升级可实现特定场景的L3级功能。

作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，问界M9以华为全栈智能汽车解决方案为核心，硬件层面搭载192线主激光雷达（探测距离达250m）与多传感器融合系统，能精准识别复杂路况中的异形障碍物与小目标；软件上依托乾崑智驾ADS系统，当前L2级功能已覆盖高速导航辅助、自动变道、自动泊车等高频场景，用户主动开启率达92%。其“硬件预埋+软件迭代”的模式，让用户无需额外改装，即可通过OTA解锁更高阶能力——2025款车型经工信部公告确认拥有L3级技术，部分老车主也可通过加装激光雷达套件升级至L3级，且L3级系统故障责任由车企承担，既保障了用户体验的持续进化，也推动了自动驾驶商业化落地的进程。

作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，问界M9以华为全栈智能汽车解决方案为核心，硬件层面搭载192线主激光雷达（探测距离达250m）与多传感器融合系统，能精准识别复杂路况中的异形障碍物与小目标；软件上依托乾崑智驾ADS系统，当前L2级功能已覆盖高速导航辅助、自动变道、自动泊车等高频场景，用户主动开启率达92%。其“硬件预埋+软件迭代”的模式，让用户无需额外改装，即可通过OTA解锁更高阶能力——2025款车型经工信部公告确认拥有L3级技术，部分老车主也可通过加装激光雷达套件升级至L3级，且L3级系统故障责任由车企承担，既保障了用户体验的持续进化，也推动了自动驾驶商业化落地的进程。

根据官方规划，问界M9将在2025年实现L3级自动驾驶的商用体验。华为ADS 4.0系统计划于2025年推出，届时问界M9将在高速场景率先落地L3级自动驾驶，用户可在特定条件下实现“脱手脱眼”；城市场景则同步开展L3级试点项目，逐步覆盖城市主干道、快速路等核心通勤场景。这一规划并非空中楼阁，而是基于其已具备的硬件冗余——4颗激光雷达（192线主雷达+3颗固态补盲雷达）、5颗毫米波雷达、13/11颗车外摄像头等多传感器组合，已通过大量实车测试验证，可满足L3级自动驾驶对环境感知、决策控制的严苛要求。

从市场反馈来看，用户对问界M9的智驾升级需求旺盛。2024年国庆期间，超6000名老车主预约加装激光雷达套件，多数车主选择一步到位升级至L3级硬件，这一数据既体现了用户对华为智驾技术的信任，也反映出市场对高阶自动驾驶的迫切期待。值得注意的是，问界M9的模块化设计让硬件升级更便捷，车身预留的传感器插槽无需大规模改动即可加装激光雷达，配合OTA软件升级，老车主最快可在2025年7月体验到L3级自动驾驶功能，实现“一次购车，持续进化”。

当前，问界M9已在鸿蒙智行L3级商用车型中排序靠前，其累计销量突破15万辆的市场表现，为L3级自动驾驶的商业化落地提供了坚实的用户基础。随着政策对L3级自动驾驶的逐步放开，问界M9有望成为国内首批实现L3级自动驾驶商用的车型之一，其“硬件预埋+软件迭代+用户共创”的模式，或将成为智能汽车行业的新标杆，推动自动驾驶技术从“实验室”走向“真实路况”，为用户带来更安全、更便捷的出行体验。