目前仍在生产的燃油车品牌有哪些？

目前仍在生产燃油车的品牌涵盖了大众、宝马、奔驰、奥迪、丰田、本田、日产、沃尔沃等国际知名品牌，以及长城汽车、比亚迪、福田汽车等中国本土品牌。这些品牌不仅延续着燃油车的生产脉络，还在产品矩阵中持续注入新活力：大众旗下上汽大众推出途岳新锐、帕萨特PRO，一汽-大众捷达VA7以精准定价覆盖家用市场；宝马通过华晨宝马X1 M35Li、国产2系轿跑等车型强化细分领域布局；长城汽车则以全新哈弗H9巩固硬派SUV市场地位。从轿车到SUV，从家用车型到性能产品，这些品牌凭借成熟的动力技术与精准的市场定位，为消费者提供着丰富的燃油车选择，既保留了燃油车的经典驾驶体验，也通过技术优化满足当下的用车需求。

从国际品牌的布局来看，德系阵营的动作尤为突出。宝马在2025年推出的国产2系轿跑，轴距达到2780mm，提供两种动力总成选择，厂商指导价覆盖25.99万至36.39万元区间，精准切入豪华轿跑细分市场；其沈阳生产基地制造的X1 M35Li，搭载经BMW M调校的M TwinPower 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，进一步强化了性能标签。奥迪则计划于2025年3月推出上汽/一汽奥迪A5L，海外版轴距达2900mm，配备204Ps的2.0T动力，延续了品牌在中大型豪华车市场的竞争力。美系与日系品牌同样保持稳定输出，丰田、本田、日产等品牌虽未在近期披露全新燃油车型，但旗下经典燃油车系仍在持续生产，覆盖从家用轿车到中型SUV的全品类需求，满足不同消费群体的使用场景。

中国本土品牌在燃油车领域的深耕同样值得关注。长城汽车除了全新哈弗H9这款硬派SUV外，还通过成熟的燃油动力技术巩固市场份额；比亚迪作为新能源领域的领军者，并未完全放弃燃油车业务，仍在部分细分市场保留燃油车型供给；福田汽车则凭借商用车领域的优势，持续生产符合市场需求的燃油商用车产品。上汽大通MAXUS G10作为本土品牌的代表车型，提供2.0T汽油与柴油两种动力选择，兼顾商务出行与货运需求，展现出本土品牌对多元化用车场景的覆盖能力。

具体车型层面，各品牌的产品矩阵呈现差异化特点。上汽大众途岳新锐提供1.5L与1.5T两种动力版本，以灵活的动力选择适配不同用户的驾驶偏好；北京现代第五代胜达则聚焦家用SUV市场，凭借空间优势与实用配置吸引家庭用户；华晨宝马X3长轴距版通过加长轴距提升乘坐舒适性，进一步贴合中国消费者对空间的需求。这些车型在动力调校、空间设计与配置选择上各有侧重，既保留了燃油车传统的驾驶质感，又通过技术升级优化了燃油经济性与排放表现。

整体而言，当前仍在生产的燃油车品牌覆盖了从国际豪华品牌到本土主流品牌的全谱系，产品类型涵盖轿车、SUV、MPV及商用车等多个品类。各品牌并未因新能源浪潮放缓燃油车的更新节奏，反而通过细分市场的精准布局与技术优化，持续为消费者提供多样化选择。这种多元化的市场供给，既满足了部分用户对燃油车驾驶体验的偏好，也体现了汽车行业在转型期的包容性与适应性。