极氪001双电机版本的马力是多少？

极氪001双电机版本的马力根据车型年份和配置不同，主要分为789匹与925匹两种规格。其中2025款WE版95kWh四驱、ME版100kWh四驱及YOU版100kWh四驱车型的双电机系统可输出789匹马力，而2026款95度四驱Max版、103度四驱Ultra版与Ultra+版则升级至925匹马力。这一动力参数的差异既体现了极氪对不同用户需求的精准匹配，也展现了品牌在电驱技术上的迭代升级——从满足日常高性能驾驶的789匹，到逼近超跑级别的925匹，双电机版本通过前后电机的协同输出，不仅实现了3.8秒（2025款）乃至2.83秒（2026款Ultra版）的零百加速，更在动力储备与驾驶体验上达成了平衡，配合电动四驱系统与高压快充技术，让性能与实用性得以兼顾。

从动力性能的技术实现来看，极氪001双电机版本的马力输出并非简单的参数堆砌，而是依托前后电机的协同调校与高压平台技术。以2025款车型为例，前后双电机总功率达580kW，通过智能扭矩分配系统，能在不同路况下精准调整前后轴动力输出比例，既保证直线加速时的强劲推背感，又能在弯道中提升车身稳定性。而2026款升级后的925匹马力版本，总功率提升至680kW，电机效率与散热系统同步优化，即便是在连续激烈驾驶的赛道场景中，也能维持动力输出的稳定性，配合官方提供的赛道模式，可进一步释放性能潜力。

在性能之外，极氪001双电机版本并未牺牲实用性。其CLTC纯电续航覆盖675-762km，以2026款103度四驱Ultra版为例，762km的续航足以满足跨城长途出行需求；同时支持800V/900V高压快充，最快10%-80%充电仅需0.12小时，即便是日常通勤中的临时补能，也能大幅缩短等待时间。底盘方面，部分高配车型标配双腔空气悬挂与电磁感应悬挂，可根据驾驶模式自动调整悬挂软硬与高低，在运动模式下保持车身姿态稳定，舒适模式下则能过滤路面颠簸，兼顾操控与乘坐体验。

智能配置与豪华体验的加持，进一步提升了双电机版本的产品竞争力。全系标配的英伟达Drive Thor-U/Orin-X芯片，最高算力达700TOPS，配合激光雷达与540度全景影像，可实现L2+级智能辅助驾驶，部分车型还支持L3级功能选装；内饰方面，前排与后排座椅均配备加热、通风与按摩功能，2026款车型搭载的29扬声器杜比全景声系统，能营造沉浸式听觉体验。空间上，3005mm的轴距保证了后排腿部空间的宽裕，掀背式设计让后备厢容积最大扩展至2144L，无论是家庭出行还是装载大件物品，都能轻松应对。

作为吉利旗下的高端电动品牌，极氪001双电机版本以“性能与实用并存”的定位，打破了高性能电动车“华而不实”的刻板印象。从26.90万起的售价来看，其在中大型纯电性能车市场中具备较高的性价比，既能满足用户对速度与操控的追求，又能兼顾家庭用车的舒适性与便利性，精准覆盖了追求品质与性能的中高端消费群体。