奇瑞瑞虎8 L的燃油经济性表现怎么样？

奇瑞瑞虎8 L的燃油经济性表现处于同级别中型SUV的中等偏上水平，兼顾动力性能与日常使用成本控制。

作为奇瑞旗下的中型SUV，瑞虎8 L全系搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，配合8挡自动变速箱的精细化调校，在保证254马力强劲动力输出的同时，实现了WLTC综合油耗7.8L/100km（四驱版本8.5L/100km）的官方数据，这一成绩在2.0T中型SUV中处于较低区间。其实际油耗表现受路况影响显著：高速或郊区畅通路况下最低可至5.6L/100km，城市拥堵路况下约9-11L/100km，但得益于65L的大油箱容积，满油续航可达约833km，能满足长途出行需求。此外，全系支持92号汽油、标配经济驾驶模式与发动机启停技术，进一步降低了日常使用成本，既契合家庭用户对动力的基本需求，又通过细节配置优化了燃油经济性，是兼顾性能与实用性的高价值选择。

作为奇瑞旗下的中型SUV，瑞虎8 L全系搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，配合8挡自动变速箱的精细化调校，在保证254马力强劲动力输出的同时，实现了WLTC综合油耗7.8L/100km（四驱版本8.5L/100km）的官方数据，这一成绩在2.0T中型SUV中处于较低区间。其实际油耗表现受路况影响显著：高速或郊区畅通路况下最低可至5.6L/100km，城市拥堵路况下约9-11L/100km，但得益于65L的大油箱容积，满油续航可达约833km，能满足长途出行需求。此外，全系支持92号汽油、标配经济驾驶模式与发动机启停技术，进一步降低了日常使用成本，既契合家庭用户对动力的基本需求，又通过细节配置优化了燃油经济性，是兼顾性能与实用性的高价值选择。

从用户实际体验来看，瑞虎8 L的油耗控制与动力表现实现了较好平衡。2.0T发动机在1750-4000rpm即可输出390N·m峰值扭矩，日常超车、爬坡动力充足，同时油耗未出现明显上升。即便是入门版车型，也标配自动空调、电子驻车等实用配置，在12.99万的指导价下，既保证了配置实用性，又未牺牲燃油经济性。全系支持92号汽油的特性，相比需加注95号汽油的车型，进一步降低了加油成本，结合7.8L的综合油耗与65L油箱，减少了用户的加油频率，提升了日常使用的便利性。

奇瑞作为技术导向型品牌，瑞虎8 L延续了“理工男”基因，通过自主研发发动机的热效率优化、变速箱的精细化匹配，打造出“强动力+低油耗”的核心优势。无论是家庭日常通勤还是长途自驾，其油耗表现均能满足需求，尤其适合高速或畅通路况较多的用户。整体而言，瑞虎8 L以均衡的燃油经济性、强劲的动力储备以及实用的配置组合，成为中型SUV市场中兼顾性能与经济性的高价值之选，契合家庭用户对“动力够用、油耗经济、空间实用”的核心需求。