全新荣威i5的安全配置达到了什么标准？

全新荣威i5的安全配置达到了“基础安全全系拉满、中高配智能安全越级”的实用标准，既覆盖日常通勤的核心防护需求，又通过进阶配置适配多元用车场景。

作为定位国民家轿的车型，它以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，被动安全上采用65%高强度钢打造的笼式车身（刚度达21500牛米/度），全系标配主副驾安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口，中高配更升级至6气囊+侧气帘；主动安全层面，全系搭载ESP车身稳定控制系统等电子辅助配置，中高配车型还配备基于Mobileye EyeQ3芯片的ADAS系统，包含AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航等功能，540度全景影像+透明底盘也进一步消除驾驶盲区。此外，36米的制动距离、PM2.5高效过滤器等细节设计，更从行车安全与健康安全维度完善了防护体系，配合四年或15万公里的长质保，为用户构建起全场景的安全保障。

作为定位国民家轿的车型，它以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，被动安全上采用65%高强度钢打造的笼式车身（刚度达21500牛米/度），全系标配主副驾安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口，中高配更升级至6气囊+侧气帘；主动安全层面，全系搭载ESP车身稳定控制系统等电子辅助配置，中高配车型还配备基于Mobileye EyeQ3芯片的ADAS系统，包含AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航等功能，540度全景影像+透明底盘也进一步消除驾驶盲区。此外，36米的制动距离、PM2.5高效过滤器等细节设计，更从行车安全与健康安全维度完善了防护体系，配合四年或15万公里的长质保，为用户构建起全场景的安全保障。

从用户实际体验来看，全新荣威i5的安全配置实现了“入门即安心”的基础保障。以6.89万的手动舒享版为例，其标配的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等电子稳定系统，可在紧急制动或湿滑路面行驶时维持车身动态稳定；胎压显示功能能实时监测轮胎压力，提前规避爆胎风险；ISO FIX儿童座椅接口则为家庭用户提供了儿童乘车的专属安全保障，让低价位车型也能覆盖日常通勤的核心安全需求。而中高配车型的进阶配置更贴合多元场景，比如2023款自动旗舰版搭载的L2级驾驶辅助系统，可通过全速域自适应巡航减轻长途驾驶的脚部负担，车道偏离预警与保持辅助能纠正无意识的车道偏移，AEB自动紧急刹车则可在前方出现碰撞风险时主动介入制动，降低低速剐蹭或高速追尾的概率；540度全景影像+透明底盘功能，能让驾驶员清晰看到车辆四周及底盘下方的障碍物，无论是狭窄路段会车还是复杂路况倒车，都能有效减少视觉盲区，尤其适合新手司机快速上手。

在广义安全维度，全新荣威i5还通过细节设计强化了全场景防护。其采用的高刚度笼式车身，能在碰撞发生时通过高强度钢的吸能与传力结构，有效分散撞击力，减少驾驶舱变形；仅2.7度的A柱障碍角设计，降低了转向时的视野遮挡，提升了变道、转弯时的路况感知能力；大尺寸雨刮则保证了雨天行车时的前挡风玻璃清晰度，配合36米的百公里制动距离，进一步缩短了紧急情况下的停车距离。车内配备的PM2.5高效颗粒过滤器，可过滤空气中的细微颗粒物，即便在雾霾天气或拥堵路段行驶，也能维持车内空气质量，从健康层面为用户提供了额外保障。

全新荣威i5的安全配置体系，既延续了上汽“以用户安全为核心”的设计理念，又精准匹配了紧凑型家轿用户的实际需求。它没有盲目堆砌高端配置，而是通过“基础配置全系覆盖、进阶配置按需选择”的布局，让不同预算的用户都能获得对应的安全保障；从被动防护的车身结构，到主动干预的智能辅助，再到健康防护的细节设计，形成了一套覆盖“行车-驻车-健康”的全维度安全体系，真正做到了“安全配置不缺位，实用体验不打折”，为国民家轿的安全标准树立了务实的标杆。