理想one的动力电机详细参数配置情况如何？

理想ONE的动力电机采用前后双永磁同步电机布局，不同年款车型的参数略有差异。以2019款和2020款为例，其前轴电机峰值功率100千瓦、扭矩240牛·米，后轴电机功率140千瓦、扭矩290牛·米，系统总功率240千瓦、总扭矩530牛·米；2021款则将后轴电机功率提升至145千瓦，系统总功率达245千瓦、总扭矩455牛·米。这套双电机配置为理想ONE带来了出色的动力表现，官方0-100km/h加速仅需6.5秒，即使在亏电状态下也能保持稳定的动力输出，纯电驱动的特性让它在城市频繁启停的路况中兼具动力响应与能耗优势，同时全时四驱布局也进一步提升了行驶稳定性。

作为增程式电动汽车，理想ONE的电机系统与1.2T增程器协同工作，通过宁德时代提供的三元锂电池（型号523NCM）实现能量存储。以2019款为例，电池容量为40.5千瓦时，纯电综合续航可达180公里，快充模式下30分钟即可充电至80%，配合45升油箱，能有效缓解用户的续航焦虑。这种动力组合既保留了纯电车型的平顺驾驶体验，又通过增程器解决了长途出行的补能问题，兼顾了城市通勤与长途旅行的双重需求。

从电机布局来看，前置+后置的双电机设计让理想ONE实现了全时四驱，配合麦弗逊式前独立悬架与多连杆式后独立悬架，以及全系标配的可调悬架系统，车辆在不同路况下的适应性得到增强。无论是城市道路的平稳驾驶，还是复杂路况下的通过性，这套底盘与动力系统的组合都能提供可靠的支撑，满足家庭用户对车辆多功能性的需求。

理想ONE的动力电机参数配置体现了其对家用场景的精准定位。不同年款的参数调整，反映了品牌对动力性能的持续优化，而双电机四驱、增程系统与电池技术的结合，则让车辆在动力、续航与实用性之间取得了平衡，为用户带来兼顾性能与便利性的驾驶体验。