问界新M7六座的动力性能相比老款有哪些提升？

问界新M7六座的动力性能相比老款实现了从“够用”到“越级”的全面跃升，核心体现在增程器效率、电机布局与续航能力的三重升级上。

新M7六座搭载的1.5T增程器最大功率提升至152马力（118千瓦），较老款增加6千瓦，增程模式下动力输出更强劲，即便在长途高速或低电量工况下，也能稳定为电机供电，避免了老款偶发的“动力疲软”；电机布局新增双电机四驱选择，单电机后驱版本延续了老款的平稳高效，满足日常通勤需求，双电机四驱版本则凭借更强的总功率与扭矩，起步加速更迅猛，复杂路况下的抓地力与通过性也优于老款；不同动力配置对应的WLTC综合续航进一步优化，适配多元出行场景，让用户无需再为续航焦虑妥协。这些升级既保留了增程式车型的实用性，又通过动力架构的完善，让六座车型在承载多人出行时，依旧能保持从容的动力响应。

新M7六座搭载的1.5T增程器最大功率提升至152马力（118千瓦），较老款增加6千瓦，增程模式下动力输出更强劲，即便在长途高速或低电量工况下，也能稳定为电机供电，避免了老款偶发的“动力疲软”；电机布局新增双电机四驱选择，单电机后驱版本延续了老款的平稳高效，满足日常通勤需求，双电机四驱版本则凭借更强的总功率与扭矩，起步加速更迅猛，复杂路况下的抓地力与通过性也优于老款；不同动力配置对应的WLTC综合续航进一步优化，适配多元出行场景，让用户无需再为续航焦虑妥协。这些升级既保留了增程式车型的实用性，又通过动力架构的完善，让六座车型在承载多人出行时，依旧能保持从容的动力响应。

纯电版本的加入是新M7六座动力性能的另一大突破。以纯电Ultra六座四驱版为例，其搭载前交流异步+后永磁同步双电机，总马力达526Ps，较老款增程Max六座版的333Ps提升显著，0-100km/h加速从7.8s压缩至4.7s，超车、起步更迅猛，运动模式下推背感显著增强。驱动形式虽同为电动四驱，但扭矩提升至597N·m，优于老款的500N·m，复杂路况下的动力分配更精准，抓地力与通过性进一步提升。

续航与补能方面的升级也与动力性能相辅相成。纯电版本CLTC纯电续航达635km，覆盖长途出行需求；800V高压平台支持30%-80%快充仅15分钟，补能效率远超老款增程的加油+慢充模式。增程版本不同动力配置下WLTC综合续航也有变化，满足不同用户的出行需求。智能增程系统的优化，能根据不同工况和环境合理分配增程器与电机的使用策略，让动力输出更高效，行驶更安静，油耗更低。

操控与舒适性的提升进一步放大了动力性能的优势。新M7六座纯电版本前悬挂从麦弗逊升级为双叉臂，搭配双腔空气悬挂（支持软硬+高低调节），过滤颠簸更彻底，高速稳定性与烂路通过性均优于老款。这使得车辆在强劲动力输出的同时，依旧能保持平稳舒适的驾乘体验，让用户在享受动力性能提升的同时，也能拥有更高级的驾乘感受。

整体来看，问界新M7六座通过增程器效率提升、电机布局优化、纯电版本加入以及续航补能和操控舒适性的升级，实现了动力性能的全面提升。这些升级不仅让车辆在日常通勤中更高效，在长途出行和复杂路况下更从容，也为用户带来了更丰富、更优质的驾乘体验，充分体现了品牌以用户需求为核心的设计理念。