荣威i5压缩比会影响其燃油经济性吗？

荣威i5的压缩比会对其燃油经济性产生显著影响。作为上汽蓝芯动力的代表作，荣威i5搭载的1.5L自然吸气发动机（型号15FCD）通过合理的压缩比调校，配合阿特金森循环系统、双可变气门正时技术及气缸绗磨工艺，有效提升了燃油燃烧效率，实现了手动挡车型5.98L/100km、自动挡车型6.38L/100km的WLTC综合油耗表现。较高的压缩比不仅让燃油在燃烧室内充分膨胀，提高了汽油利用率，还降低了燃油消耗，同时配合8挡CVT无级变速或5挡手动变速箱的平顺传动，进一步强化了整车的燃油经济性，让这款紧凑型家轿在兼顾动力响应的同时，成为同级别中低成本用车的优选。

从技术原理来看，压缩比是影响燃油经济性的核心变量之一。它指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比例，较高的压缩比能让燃油在燃烧室内充分膨胀，提升燃烧效率与汽油利用率，从而降低油耗。荣威i5的1.5L发动机虽未直接标注压缩比，但结合其搭载的直喷供油技术、适配92号低标号燃油的特性，以及129马力/158N·m的动力参数，可推测其压缩比处于兼顾动力与经济性的合理区间。这一优化调校，配合阿特金森循环系统与双可变气门正时技术，让燃油燃烧更迅速充分，减少了不必要的能量损耗，为低油耗表现奠定了基础。

在实际用车场景中，荣威i5的压缩比优势转化为了切实的用户利益。全系适配92号汽油，手动挡车型满油（50L油箱）可行驶约836km，自动挡车型约784km，无论是日常通勤还是长途出行，燃油成本都保持在较低水平。部分车型配备的定速巡航或全速自适应巡航功能，能在高速行驶时稳定车速，减少油门波动带来的油耗增加；540度全景影像等配置则提升了驾驶便利性，间接避免因操作失误导致的能耗上升。这些细节设计，让压缩比带来的燃油经济性优势在用户日常使用中得到了充分体现。

荣威i5还通过传动系统与整车质保的搭配，进一步强化了经济实用的定位。手动挡车型的5挡变速箱与自动挡的8挡CVT无级变速，均具备平顺的换挡逻辑，能减少动力传递过程中的损耗，与发动机的压缩比调校形成互补。全系四年或15万公里的长质保政策，覆盖燃油系统核心部件，降低了用户后期的维护成本。这种从技术到服务的全方位考量，让荣威i5在紧凑型车市场中，既满足了家庭用户对低成本用车的需求，又通过斑马/Color radio车机系统、全液晶仪表盘等智能配置，兼顾了基础科技体验。

综合来看，荣威i5的压缩比调校是其燃油经济性表现的关键支撑。它并非孤立存在，而是与直喷技术、适配低标号燃油的特性、优化的传动系统以及实用的辅助配置相互配合，共同构建了整车的经济优势。从发动机研发到用户体验设计，荣威i5始终围绕“经济实用”的核心定位，将压缩比的技术价值转化为用户可感知的低成本用车体验，成为同级别中兼顾性价比与实用性的代表性车型。