问界M9的自动驾驶达到L3级别了吗？

问界M9的自动驾驶未达到L3级别，目前全系车型的驾驶辅助级别均为L2。

作为鸿蒙智行旗下的旗舰SUV，问界M9虽搭载了华为乾崑智行ADS系统，硬件配置也十分亮眼——包括4颗华为激光雷达（1颗192线前置激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，探测距离可达250m）、13个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起360°全方位感知体系，但根据官方信息，其当前仅支持高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助（选装）、车道居中保持、自动变道辅助等L2级功能。不过，车辆已为后续升级做好硬件铺垫，待相关法规落地后，可通过OTA升级至L3级自动驾驶，届时将在高速场景下实现系统承担事故责任的L3级商用能力。

作为鸿蒙智行旗下的旗舰SUV，问界M9虽搭载了华为乾崑智行ADS系统，硬件配置也十分亮眼——包括4颗华为激光雷达（1颗192线前置激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，探测距离可达250m）、13个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起360°全方位感知体系，但根据官方信息，其当前仅支持高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助（选装）、车道居中保持、自动变道辅助等L2级功能。不过，车辆已为后续升级做好硬件铺垫，待相关法规落地后，可通过OTA升级至L3级自动驾驶，届时将在高速场景下实现系统承担事故责任的L3级商用能力。

从技术储备来看，问界M9的硬件基础已具备升级潜力。官方资料显示，纯电车型搭载的MDC810芯片算力达400TOPS，增程车型的MDC610芯片算力为200TOPS，均满足L3级自动驾驶的算力需求；同时，制动、转向、通信等核心系统采用双备份冗余设计，配合五维安全防护功能，为高阶智驾提供了安全保障。此外，无图导航技术的应用，让车辆在无高精地图覆盖区域也能实现精准定位，进一步拓展了辅助驾驶的适用场景。不过需要注意的是，老款车型因备案信息为L2级，即使硬件升级后具备L3能力，也需以官方最终的法规认证为准。

在用户体验层面，问界M9的L2级辅助驾驶已能覆盖日常高频场景。高速导航驾驶辅助可实现自动跟车、车道保持与智能变道，配合激光雷达的高精度感知，有效降低长途驾驶的疲劳感；城市导航驾驶辅助（选装）则能应对复杂路口与车流，提升城区通勤的便利性。除智驾外，车辆的空间与性能表现同样突出：5230mm的车长搭配3110mm轴距，提供4/5/6座灵活布局，后备厢最大容积达2486L，满足家庭或商务出行需求；双电机四驱系统带来4.5-5.1秒的0-100km/h加速，空气悬挂与可变软硬调节则兼顾操控性与舒适性。

综合来看，问界M9当前的自动驾驶虽处于L2级别，但依托华为的技术赋能与前瞻性硬件布局，已为L3级升级预留了空间。其L2级功能已能覆盖多数日常驾驶场景，配合大空间、强性能与鸿蒙生态的融合体验，在高端智能SUV市场具备较强竞争力。随着法规的逐步完善，未来通过OTA升级至L3级后，其智驾能力将进一步提升，为用户带来更智能的驾驶体验。