问界M9车的智能驾驶辅助系统功能有多强大？

问界M9的智能驾驶辅助系统凭借华为乾崑智行ADS的技术赋能，已实现覆盖城区、高速、泊车等全场景的“类人化”智能驾驶体验，功能强大且实用性拉满。

这套系统依托4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达）、多摄像头与毫米波雷达的硬件矩阵，配合高精地图构建了250米内的精准感知网，不仅能在通勤拥堵时通过City NCA预判加塞并平稳应对，长途高速NOA也能自动识别施工路段借道避让，连机械车位、地库闸机这类复杂场景，“车位到车位2.0”自动泊车都能精准完成。从车主实测的30天自动行驶680公里，到暴雨天靠激光雷达提前变道，再到全国40万公里城市NCA覆盖、98.7%的泊车成功率，其功能已渗透到日常出行的每一个核心环节，真正让智能驾驶从“尝鲜”变成了“常用”，既减轻了驾驶负担，也通过AEB主动刹车等安全配置降低了42%的碰撞概率，连保险公司都为此推出专属智驾险，足见其技术可靠性与场景适配力。

这套系统依托4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达）、多摄像头与毫米波雷达的硬件矩阵，配合高精地图构建了250米内的精准感知网，不仅能在通勤拥堵时通过City NCA预判加塞并平稳应对，长途高速NOA也能自动识别施工路段借道避让，连机械车位、地库闸机这类复杂场景，“车位到车位2.0”自动泊车都能精准完成。从车主实测的30天自动行驶680公里，到暴雨天靠激光雷达提前变道，再到全国40万公里城市NCA覆盖、98.7%的泊车成功率，其功能已渗透到日常出行的每一个核心环节，真正让智能驾驶从“尝鲜”变成了“常用”，既减轻了驾驶负担，也通过AEB主动刹车等安全配置降低了42%的碰撞概率，连保险公司都为此推出专属智驾险，足见其技术可靠性与场景适配力。

在硬件预埋与技术整合上，问界M9全系保持统一的智能驾驶硬件标准，无论是增程版还是纯电版，都搭载了相同的激光雷达、摄像头及雷达组合，确保用户在选装高阶功能时无需额外升级硬件。这种“硬件预埋、软件升级”的模式，为后续功能迭代提供了充足空间，也让不同配置车型的用户都能享受到一致的基础辅助体验。配合全系标配的空气悬挂与可变悬挂调节，车辆在智能驾驶过程中能始终保持稳定的车身姿态，即使在高速变道或通过颠簸路段时，也能通过悬挂的软硬与高低调整，让驾乘者感受不到明显的车身晃动，进一步提升了智能驾驶的舒适性。

用户体验层面，这套系统的“类人化”表现尤为突出。在城区通勤时，City NCA的跟车距离控制得恰到好处，既不会因过近让前车感到压力，也不会因过远被频繁加塞；遇到无保护左转或乱停车辆时，系统能像老司机一样提前规划路径，平稳绕开障碍。长途驾驶中，高速NOA的跟车逻辑清晰，能根据路况自动调整车速，遇到施工路段时会提前减速并借道避让，全程无需驾驶员频繁干预。而自动泊车功能更是解决了不少用户的“停车焦虑”，无论是狭窄的侧方车位还是复杂的机械车位，系统都能精准识别并规划最优路径，甚至支持双手不碰方向盘的自动倒车入库，让停车从“难题”变成“一键操作”。

从实际价值来看，选装高阶智驾功能虽然需要额外支出，但长期使用下来能显著降低用车成本。有车主反馈，过去30天通过智能驾驶节省了不少代驾费和停车费，且因系统的精准控制，刮蹭风险大幅降低，保险费用也相应减少。此外，系统覆盖全国40万公里的城市NCA路段，配合2.8亿公里的真人实测数据，让用户在绝大多数城市道路都能放心开启智能驾驶，真正实现了“科技为人”的设计理念。

综合来看，问界M9的智能驾驶辅助系统并非单纯堆砌功能，而是通过硬件与软件的深度整合，实现了对日常出行场景的全面覆盖。从城区通勤到长途高速，从自动泊车到复杂路况应对，每一项功能都经过了大量实际场景的验证，既提升了驾驶的便利性，也保障了出行的安全性。对于追求智能体验的用户来说，这套系统不仅是技术的展示，更是能切实提升用车品质的实用配置，让驾驶真正变得轻松又安全。