岚图FREE的悬挂配置对操控性有什么影响？

岚图FREE的悬挂配置通过“基础结构打底+空气悬挂升级”的组合，为其操控性提供了从稳定到灵活的全场景支撑。

作为东风旗下高端新能源品牌，岚图FREE以豪华级的前双叉臂+后多连杆独立悬挂为全系标配——前双叉臂结构通过精准控制车轮定位参数，让车轮接地面更大、抓地力更强，转弯时灵活稳定且指向精准；后五连杆结构则在优化操控循迹性的同时，兼顾了乘坐舒适性，适配中大型SUV的车身尺寸需求。在此基础上，四驱版车型标配的空气悬挂可实现上下100mm的高度调节，高速行驶时降低车身重心以提升稳定性，运动模式下增强悬挂支撑性减少侧倾，而全铝合金轻量化悬架的应用，进一步强化了底盘控制，提升了操控极限。这种梯度化的悬挂配置，既以21.99万起的价格让用户享受到豪华车级的基础操控体验，又通过24.99万以上车型的空气悬挂升级，拓展了复杂路况下的操控能力，精准匹配了不同用户的驾驶需求。

作为东风旗下高端新能源品牌，岚图FREE以豪华级的前双叉臂+后多连杆独立悬挂为全系标配——前双叉臂结构通过精准控制车轮定位参数，让车轮接地面更大、抓地力更强，转弯时灵活稳定且指向精准；后五连杆结构则在优化操控循迹性的同时，兼顾了乘坐舒适性，适配中大型SUV的车身尺寸需求。在此基础上，四驱版车型标配的空气悬挂可实现上下100mm的高度调节，高速行驶时降低车身重心以提升稳定性，运动模式下增强悬挂支撑性减少侧倾，而全铝合金轻量化悬架的应用，进一步强化了底盘控制，提升了操控极限。这种梯度化的悬挂配置，既以21.99万起的价格让用户享受到豪华车级的基础操控体验，又通过24.99万以上车型的空气悬挂升级，拓展了复杂路况下的操控能力，精准匹配了不同用户的驾驶需求。

从实际驾驶场景来看，岚图FREE的悬挂系统实现了“操控无短板”的体验覆盖。日常通勤时，悬挂能在过滤细碎颠簸的同时保持车身紧致感，转向无虚位，让城市道路的变道、转弯都精准可控；若进行激烈驾驶，比如山路过弯，双叉臂结构的侧倾抑制效果显著，车身姿态平稳，即便60码过弯也几乎没有侧倾感，给驾驶者充足的信心。对于四驱版车型而言，空气悬挂的高低调节还能适配非铺装路面，提升通过性的同时保证车身姿态稳定，配合全系标配的倍耐力P-ZERO高性能轮胎，进一步抑制高速过弯时的侧倾，强化操控表现。

在乘坐与操控的平衡上，岚图FREE的后多连杆悬挂发挥了关键作用。它在保障操控循迹性的同时，能有效吸收路面冲击，后排乘客不会因车辆的操控取向感受到明显颠簸；空气悬挂的迎宾模式还可降低车身高度，方便乘客上下车，兼顾了日常使用的舒适性。值得一提的是，岚图将空气悬架系统纳入终身质保范畴，既体现了对技术可靠性的信心，也为用户解除了后期维护的顾虑，进一步强化了高端车型的使用体验。

整体而言，岚图FREE的悬挂配置以“性能与舒适兼顾”为核心，通过基础结构的豪华级打底与空气悬挂的灵活升级，既满足了中大型SUV用户对操控稳定性的需求，又契合了高端新能源车型的舒适定位。这种设计既展现了品牌对驾控品质的追求，也通过梯度化配置让不同预算的用户都能享受到匹配需求的操控体验，真正实现了“一车多能”的驾驶价值。