岚图FREE底盘的悬挂系统有什么独特之处？

岚图FREE底盘悬挂系统的独特之处在于以豪华级硬件配置与智能调节技术实现操控性与舒适性的精准平衡，同时在同价位车型中展现出突出的性价比优势。

其核心亮点首先体现在硬件架构上：全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，前悬采用全铝合金双叉臂结构（含四球节设计），后悬为多连杆布局，大量铝合金材质的应用有效降低簧下质量，提升底盘响应速度与操控稳定性；四驱版本（24.99万起）还配备100mm可调空气悬架，配合与保时捷同款的倍适登EDC减震器及可变魔毯底盘，可根据雪地、越野等不同模式主动调节悬挂高低与软硬，既保证高速行驶的平顺性，又强化复杂路况的通过能力。这种“基础硬件拉满+智能配置分级”的设计，让21.99万起的车型就能享受到豪华车级别的悬挂体验，在同价位中形成差异化优势，也契合岚图作为高端新能源品牌“性能与豪华兼顾”的定位。

其核心亮点首先体现在硬件架构上：全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，前悬采用全铝合金双叉臂结构（含四球节设计），上下各两个球节精准控制车轮转向角度，高速过弯时侧倾抑制比普通双叉臂提升40%；后悬为多连杆布局，配备全框式铝合金副车架，部分部件采用铝合金材质，后轴电机还设有保护结构。大量铝合金材质的应用有效降低簧下质量，提升底盘响应速度与操控稳定性，全铝悬架的快速回弹能力在麋鹿测试中表现出色，车身姿态控制精准。

四驱版本（24.99万起）还配备100mm可调空气悬架，配合与保时捷同款的倍适登EDC减震器及可变魔毯底盘，可根据雪地、越野等不同模式主动调节悬挂高低与软硬。EDC减震器通过电磁阀实现自适应调节，能实时改变悬挂阻尼，既保证高速行驶的平顺性，减轻制动时车身“点头”现象，又强化复杂路况的通过能力。这种“基础硬件拉满+智能配置分级”的设计，让21.99万起的车型就能享受到豪华车级别的悬挂体验，在同价位中形成差异化优势，也契合岚图作为高端新能源品牌“性能与豪华兼顾”的定位。

实际驾驶中，前双叉臂结构减少车轮横向位移，提供更好抓地力，配合全框式铝合金副车架增强车身前部刚性，高速行车稳定，盘山路上方向盘指向精准；后多连杆悬挂有效过滤路面颠簸，乘坐舒适性良好。空气悬架的加入让车辆能根据不同行驶路段主动调节，在绕桩测试中保持极高稳定性，应对颠簸时优势明显。铝合金材质还具备耐腐蚀特性，底盘关键部件设有双重防护，兼顾耐用性与性能表现。

综合来看，岚图FREE的底盘悬挂系统通过豪华级硬件与智能调节技术的结合，实现了操控性与舒适性的平衡，同时以合理的配置分级覆盖不同用户需求，在同价位车型中展现出突出的性价比，为用户带来“可城市、可轻度越野”的全能驾驶体验。