理想MEGA黑色的动力性能表现怎样？

理想MEGA黑色车型的动力性能表现处于同级别MPV中的顶尖水平，兼顾强劲加速、稳定操控与实用补能体验。

作为理想汽车旗下定位家庭出行的旗舰MPV，理想MEGA全系采用前后双电机四驱系统，最大功率400千瓦（544马力）、峰值扭矩542牛·米，官方0-100km/h加速5.5秒，实测最快可达5.21秒，动力输出稳定且推背感持久，在MPV车型中实属少见；搭配前双叉臂+后多连杆独立悬挂与标配的双腔空气悬挂，既能在运动模式下提供直接的动力响应，又能通过软硬高低调节保障乘坐舒适性，过滤颠簸能力优异。同时，其搭载的宁德时代102.7千瓦时5C麒麟电池，支持520kW超快充，官方数据显示充电12分钟可增加续航500公里，CLTC续航710公里的达成率在实测中也达到87%，长续航与高补能效率完美适配家庭长途出行需求，真正实现了高性能与实用性的平衡。

作为理想汽车旗下定位家庭出行的旗舰MPV，理想MEGA全系采用前后双电机四驱系统，最大功率400千瓦（544马力）、峰值扭矩542牛·米，官方0-100km/h加速5.5秒，实测最快可达5.21秒，动力输出稳定且推背感持久，在MPV车型中实属少见；搭配前双叉臂+后多连杆独立悬挂与标配的双腔空气悬挂，既能在运动模式下提供直接的动力响应，又能通过软硬高低调节保障乘坐舒适性，过滤颠簸能力优异。同时，其搭载的宁德时代102.7千瓦时5C麒麟电池，支持520kW超快充，官方数据显示充电12分钟可增加续航500公里，CLTC续航710公里的达成率在实测中也达到87%，长续航与高补能效率完美适配家庭长途出行需求，真正实现了高性能与实用性的平衡。

在实际驾驶场景中，理想MEGA的动力表现进一步凸显其优势。加速过程中车头虽有轻微上抬，但整体姿态稳定，即使在高速超车或城市起步时，动力响应也毫无迟滞，544马力的双电机驱动让这台MPV拥有媲美性能车的爆发力。而在制动环节，连续10次100-0km/h测试中，前期最短刹车距离与后期最长仅相差约2米，热衰减控制在合理范围，制动踏板脚感踏实，轨迹保持直线，可控性极高，为家庭出行提供了可靠的安全保障。

补能效率是理想MEGA的另一大亮点。其搭载的宁德时代5C麒麟电池对第三方充电桩支持度良好，在高速休息区的理想5C超充桩上，从17%充至80%仅需10分钟，末端充电功率仍维持较高水平，有效解决了长途出行的补能焦虑。此外，满电续航测试中，该车按特定方式行驶最终达到618.5公里，续航达成率87%，CLTC标准下710公里的续航里程完全能够覆盖家庭日常通勤与跨城出行需求。

理想MEGA的动力设计深度契合“家庭用户优先”的品牌理念。它打破了传统MPV“慢、肉”的刻板印象，通过双电机四驱与空气悬挂的组合，在提供强劲动力的同时，兼顾了乘坐舒适性与空间实用性。5门7座的布局搭配全球最低的0.215Cd风阻系数，进一步提升了能源利用效率，让家庭用户在享受大空间的同时，也能拥有出色的动力体验。从销量数据来看，这款车型自上市后销量稳步攀升，5月至7月分别售出994台、2304台、2816台，充分证明了市场对其动力性能与产品力的认可。