2022款荣威i5的动力性能在同级别车型中表现如何？

2022款荣威i5的动力性能在同级别紧凑型车中属于“够用且均衡”的高性价比水准，兼顾日常实用性与燃油经济性优势。

这款车全系搭载1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率95kW、最大扭矩158N·m的参数在同排量车型中表现稳健，匹配5挡手动或8挡CVT变速箱后，动力输出平顺线性——手动车型保留操控感的同时，WLTC综合油耗低至5.98L/100km；自动车型则通过CVT的平顺换挡，让城市通勤启停更轻松，高速120km/h内的动力储备也能满足超车需求。其低扭响应适中，配合全系标配的ESP、ASR等主动安全配置，无论是城市跟车还是偶尔的高速行驶，都能保持稳定的动力输出状态。相比同级别部分竞品，荣威i5在动力可靠性（四年或15万公里超长质保）与使用成本（92号汽油适配）上更贴合家用需求，实测百公里加速虽非性能顶尖，但7.6-7.8秒的成绩已能覆盖多数用户的日常驾驶场景，多种变速箱选择也为不同需求的消费者提供了个性化方案。

这款车全系搭载1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率95kW、最大扭矩158N·m的参数在同排量车型中表现稳健，匹配5挡手动或8挡CVT变速箱后，动力输出平顺线性——手动车型保留操控感的同时，WLTC综合油耗低至5.98L/100km；自动车型则通过CVT的平顺换挡，让城市通勤启停更轻松，高速120km/h内的动力储备也能满足超车需求。其低扭响应适中，配合全系标配的ESP、ASR等主动安全配置，无论是城市跟车还是偶尔的高速行驶，都能保持稳定的动力输出状态。相比同级别部分竞品，荣威i5在动力可靠性（四年或15万公里超长质保）与使用成本（92号汽油适配）上更贴合家用需求，实测百公里加速虽非性能顶尖，但7.6-7.8秒的成绩已能覆盖多数用户的日常驾驶场景，多种变速箱选择也为不同需求的消费者提供了个性化方案。

从用户实际体验来看，荣威i5的动力调校精准适配家用场景。城市通勤时，1.5L发动机的低扭表现可圈可点，起步阶段动力响应及时，面对早晚高峰的频繁启停，不会出现动力迟滞或窜动的情况；中速行驶时，油门踏板的线性反馈让加速过程平稳可控，超车变道只需轻踩油门便能获得充足动力。即便是偶尔的高速出行，车辆在100km/h以上的再加速能力也能满足需求，配合稳定的底盘表现，高速巡航时动力输出持续且平顺，不会给驾驶者带来“动力不足”的焦虑感。这种均衡的动力表现，让它既能应对日常代步的琐碎，也能支撑短途自驾的需求。

在同级别车型的横向对比中，荣威i5的动力性能虽非最拔尖，但综合竞争力突出。与部分主打性能的竞品相比，它的优势在于动力输出的平顺性与燃油经济性的平衡——6.38L/100km的自动车型油耗，在紧凑型车中处于中上游水平，50L的油箱容积可实现约780km的续航，减少了频繁加油的麻烦。同时，其全系标配的10.25英寸双屏、斑马智行车机系统等配置，进一步提升了产品的性价比，而四年或15万公里的超长质保，也为动力系统的可靠性提供了有力背书，让消费者在选择时更放心。

整体而言，2022款荣威i5的动力性能以“实用均衡”为核心，通过精准的动力调校、可靠的硬件配置以及亲民的使用成本，在同级别车型中占据了独特的市场位置。它没有追求极致的动力参数，而是将重心放在了家用场景的适配性上，无论是城市通勤还是高速出行，都能提供稳定且平顺的动力体验，再加上丰富的配置与长质保政策，成为了家用紧凑型车市场中“动力够用、省心耐用”的典型代表。