问界新M9的悬挂系统具体参数是什么？

2025款问界新M9的悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，全系标配空气悬挂与可变悬挂调节（支持软硬+高低调节）。

作为鸿蒙智行的高端旗舰车型，新M9的悬挂系统在结构与功能上实现了科技与实用的深度融合：前双叉臂悬挂通过优化侧向支撑减少转弯侧倾，后多连杆悬挂精准过滤路面颠簸；智能闭式空气悬架配合CDC可变阻尼减振器，能根据驾驶场景实时调整刚度与车身高度——5档高度调节范围达80mm，高速110km/h时自动降低20mm以优化风阻，复杂路况下升高车身提升通过性；毫秒级响应的阻尼调节与每秒20次的路面扫描，让悬挂在舒适与运动模式间灵活切换，既保证城市通勤的平稳，又兼顾高速驾驶的操控精准。全系标配的豪华悬挂配置，搭配一体化铝合金部件降低簧载质量，进一步强化了大型SUV的驾乘质感，也体现了品牌“科技赋能舒适”的设计理念。

作为鸿蒙智行的高端旗舰车型，新M9的悬挂系统在结构与功能上实现了科技与实用的深度融合：前双叉臂悬挂通过优化侧向支撑减少转弯侧倾，后多连杆悬挂精准过滤路面颠簸；智能闭式空气悬架配合CDC可变阻尼减振器，能根据驾驶场景实时调整刚度与车身高度——5档高度调节范围达80mm，高速110km/h时自动降低20mm以优化风阻，复杂路况下升高车身提升通过性；毫秒级响应的阻尼调节与每秒20次的路面扫描，让悬挂在舒适与运动模式间灵活切换，既保证城市通勤的平稳，又兼顾高速驾驶的操控精准。全系标配的豪华悬挂配置，搭配一体化铝合金部件降低簧载质量，进一步强化了大型SUV的驾乘质感，也体现了品牌“科技赋能舒适”的设计理念。

在用户体验层面，这套悬挂系统真正做到了全场景适配。对于城市代步，舒适模式下悬挂能过滤掉路面细碎震动，让车内乘客几乎感受不到井盖或减速带的颠簸；长途自驾遇到非铺装路面时，升高车身可将接近角提升至18°、离去角达20°，轻松应对坑洼路段。即便是5230mm车长、3110mm轴距的大型车身，通过悬挂的动态调校也能降低“大车感”，转向变道更灵活，停车时降低车身还能方便老人小孩上下车，细节处尽显人性化考量。

值得一提的是，新M9将高端配置做到了全系覆盖——增程/纯电、Max/Ultra版本、5/6/4座布局的所有车型，均标配空气悬挂与可变悬挂调节功能。这种“无差别”的配置策略，让不同需求的用户都能享受到旗舰级的驾乘体验。配合华为技术加持的底盘调校，悬挂系统每秒可完成100次调节，封闭式空气弹簧与CDC减震器的组合还实现了调节速度提升30%、能耗降低50%，在性能与效率间找到了完美平衡。

整体来看，2025款问界新M9的悬挂系统不仅参数亮眼，更通过智能化与实用性的结合，打破了“大型SUV难兼顾舒适与操控”的固有认知。从结构设计到功能实现，从全系标配到细节优化，每一处都体现了品牌对高端驾乘体验的追求，也为中大型SUV的悬挂调校树立了新的参考标准。