理想L6的自动驾驶功能达到了什么级别？

理想L6的自动驾驶功能达到了L2级别，且通过硬件分级设计覆盖了从高速到城市的多元场景需求。作为理想汽车针对家庭用户打造的智能座驾，其智能驾驶辅助系统依托全系标配的激光雷达、多摄像头与毫米波雷达融合感知方案，搭配高性能计算平台，实现了从基础辅助到高阶场景的功能延伸：Pro版以地平线征程6M芯片（128TOPS算力）支撑高速导航辅助，可完成自动跟车、变道及泊车；Max版则升级英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），进一步解锁城市复杂路况下的导航辅助与记忆泊车，既满足日常通勤的便捷性，也通过OTA升级预留了功能迭代空间，贴合家庭用户对安全与实用的核心诉求。

从硬件配置来看，理想L6全系采用“激光雷达+多传感器融合”的感知方案，1颗禾赛ATL激光雷达搭配11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，能精准识别车辆周边的障碍物、交通标线与信号灯，为各类场景的辅助驾驶提供可靠的环境感知基础。这种硬件组合并非简单堆砌，而是通过算法优化实现了感知能力的协同提升，比如在复杂路口，激光雷达可弥补视觉传感器在恶劣天气下的识别短板，确保系统对突发状况的响应速度与准确性。

在具体场景体验上，Pro版与Max版的功能差异清晰匹配不同用户需求。Pro版的高速导航辅助功能覆盖了跨城出行的核心场景，在高速公路上可自动保持车道居中、根据导航调整车速，遇到慢车时能在安全条件下自动变道超车，进入匝道时也能平稳减速并完成转向，大幅降低长途驾驶的疲劳感；自动泊车功能则能精准识别垂直、平行等多种车位，即使是狭窄的地下车库也能平稳入位。Max版在此基础上新增的城市导航辅助功能，可应对城市道路中的无保护左转、拥堵跟车等复杂场景，通过提前规划路线、识别交通信号灯与行人和非机动车，让日常通勤更轻松；记忆泊车功能还能记住常用的停车路线，在固定停车场内自动完成寻位与泊入，解决了新手司机停车难的痛点。

从用户交互与安全保障角度，理想L6的辅助驾驶系统配备了电容式方向盘离手检测功能，确保驾驶员始终保持对车辆的掌控，避免过度依赖系统；开门预警、后方碰撞预警等主动安全功能，能及时提醒驾驶员潜在风险，主动刹车系统则可在紧急情况下介入，进一步提升行车安全性。而OTA升级能力则让这套系统具备了持续进化的可能，后续可通过软件更新解锁更多场景功能，让用户在用车过程中不断获得新的体验。

理想L6的L2级自动驾驶功能，以“场景驱动”为核心设计逻辑，通过硬件分级与功能分层，既满足了不同预算用户的需求，又围绕家庭出行的实际场景优化了功能体验。从高速到城市的场景覆盖、从基础辅助到高阶功能的延伸，再到安全与实用的平衡，这套系统真正做到了“以用户需求为中心”，为家庭用户的日常出行提供了更智能、更便捷的选择。