深蓝S07电池的散热方式是什么？

深蓝S07全系车型的电池散热方式统一为液冷散热，这一技术搭配全系标配的电池预加热功能，共同构成了车辆三电系统的核心温控保障。作为深蓝汽车“金钟罩”电池系统的关键组成部分，液冷散热通过液体对流换热高效带走电池工作时产生的热量，相比传统风冷，其散热速度更快、温度控制更精准，能有效降低电池因高温引发的安全风险，同时保障电池在高低温环境下的充放电效率与耐久性。结合宁德时代磷酸铁锂电池（部分纯电车型为中创新航三元锂）的稳定性能，液冷散热与多重安全保护技术协同作用，让深蓝S07在续航可靠性与使用安全性上形成双重优势，既满足了日常通勤的高效补能需求，也为长途出行的电池稳定输出提供了坚实支撑。

从技术原理来看，液冷散热的优势在实际场景中体现得尤为直观。在夏季高温环境下，电池持续高负荷放电易导致温度快速攀升，液冷系统能通过循环液体快速均衡电池组各电芯温度，避免局部过热影响电池寿命；而在冬季低温地区，电池预加热功能可配合液冷系统的温控逻辑，将电池温度提前调整至适宜区间，确保车辆启动时的动力响应速度，同时减少低温对续航里程的衰减影响。以2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版为例，其搭载的31.73kWh宁德时代磷酸铁锂电池，在液冷与预加热的双重保障下，CLTC纯电续航可达230km，综合续航突破1320km，即使在-10℃的低温环境中，续航保持率仍能维持在合理水平，满足用户跨区域出行的需求。

在用户体验层面，液冷散热技术直接提升了补能效率与驾驶稳定性。增程版车型30%-80%快充仅需0.25小时，纯电版628Max乾崑智驾ADS SE版也仅需0.58小时，这一高效补能速度的背后，正是液冷系统在快充过程中快速带走电池充电产生的热量，避免因温度过高触发充电保护机制导致减速。同时，全系后置后驱布局搭配多连杆独立悬挂，结合液冷系统保障的电池稳定输出，车辆在高速巡航或爬坡时能持续提供平顺动力，不会因电池温度波动出现动力衰减。2900mm的轴距带来宽敞的后排空间，5门5座SUV布局配合最大扩展至1425L的后备厢容积，让家庭用户在装载行李、儿童座椅等物品时更显从容，而无框车门设计则进一步提升了车辆的年轻化质感。

智能配置与品牌理念的结合，让液冷技术的价值得到进一步延伸。深蓝S07搭载15.6英寸2.5K中控屏，部分车型配备可旋转功能，配合高通8155/8295P芯片，实现了流畅的智能交互体验，支持CarPlay与HiCar互联满足不同用户的使用习惯。高配车型搭载的华为乾崑ADS SE高阶辅助驾驶系统，将原本多见于高端车型的智能驾驶功能下放至15万级价位，与液冷电池技术共同体现了深蓝汽车“科技平权”的品牌理念。通过增程与纯电双路线布局，深蓝S07覆盖了从日常通勤到长途自驾的多元需求，而液冷散热作为核心保障，让不同动力类型的车型都能在安全与效率之间找到平衡。

总体而言，深蓝S07的液冷散热技术并非孤立的硬件配置，而是与电池预加热、智能温控逻辑、三电安全保护深度融合的系统解决方案。它既通过高效散热与精准控温保障了电池的安全与寿命，也通过提升补能效率、优化续航表现增强了用户的实际使用体验。结合深蓝汽车对科技平权的追求，液冷散热技术让15万级中型SUV也能具备高端车型的三电安全标准，为年轻家庭用户提供了兼顾安全、续航与智能化的出行选择。