捷途山海七座的动力性能表现如何？

捷途山海七座车型的动力性能表现可圈可点，兼具强劲输出、平顺响应与场景适应性，能较好满足多成员家庭的日常通勤与户外探索需求。

以旅行者C-DM 2025款206KM XWD征服加长版为例，其搭载的1.5T混动专用发动机+三电机四驱系统，可实现340kW综合功率与700N·m峰值扭矩的强劲输出，配合电动四驱、中央差速器锁止及越野地形模式，不仅能在城市起步时轻快平顺，中高速超车或180km/h高速行驶时动力持续在线，面对雪地、轻度越野等复杂路况也能稳定脱困；同时，该系统依托奇瑞混动技术储备，WLTC综合油耗低至1.41L/100km，CLTC纯电续航达211km，快充30%-80%仅需0.62小时，兼顾了动力性能与使用经济性，为七座车型高频次的多成员出行场景提供了可靠支撑。

以旅行者C-DM 2025款206KM XWD征服加长版为例，其搭载的1.5T混动专用发动机+三电机四驱系统，可实现340kW综合功率与700N·m峰值扭矩的强劲输出，配合电动四驱、中央差速器锁止及越野地形模式，不仅能在城市起步时轻快平顺，中高速超车或180km/h高速行驶时动力持续在线，面对雪地、轻度越野等复杂路况也能稳定脱困；同时，该系统依托奇瑞混动技术储备，WLTC综合油耗低至1.41L/100km，CLTC纯电续航达211km，快充30%-80%仅需0.62小时，兼顾了动力性能与使用经济性，为七座车型高频次的多成员出行场景提供了可靠支撑。

在日常驾驶场景中，这套动力系统的平顺性表现同样值得关注。混动专用DHT变速箱的调校偏向线性输出，低速行驶时电机优先介入，避免了传统燃油车的换挡顿挫感；中高速阶段发动机与电机协同工作，动力衔接自然，无论是城市环路的加速并线，还是高速公路的巡航超车，都能保持稳定的动力响应。对于七座车型常面临的满载情况，700N·m的峰值扭矩能轻松应对爬坡或重载起步，不会出现动力“疲软”的情况，进一步提升了多成员出行的实用性。

续航与充电的实用性也为动力体验加分不少。CLTC纯电续航211km可覆盖大部分用户的日常通勤需求，短途出行完全依赖纯电模式即可，既降低了使用成本，又能享受电机驱动的静谧性；长途出行时，70L的大油箱配合油电切换模式，无需频繁补能，有效缓解续航焦虑。快充功能则解决了应急补能的痛点，30%-80%的电量补充仅需约0.6小时，即便在长途旅途中短暂停留，也能快速恢复续航能力。

底盘与通过性的表现进一步完善了动力体验的场景适应性。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在保证舒适性的同时，也为动力输出提供了稳定的支撑；205mm的最小离地间隙、28°的接近角与离去角，配合蠕行模式，让七座车型在面对非铺装路面或轻度越野场景时，也能保持较好的通过性。这种“城市+户外”的双重适配性，让七座车型不仅能满足家庭日常代步，也能支撑周末短途露营、轻度穿越等户外需求，真正实现了“旅行+”的产品定位。

整体来看，捷途山海七座车型的动力性能围绕多成员出行的核心需求展开，通过强劲的系统参数、平顺的动力输出、实用的续航表现与灵活的场景适配性，平衡了动力、节能与实用性。无论是日常通勤的经济性，还是满载出行的动力储备，亦或是户外探索的通过能力，都能为用户提供可靠的体验，充分贴合家庭用户兼顾实用与探索的用车需求。