岚图汽车作为国产汽车在技术研发上有什么成果？

岚图汽车在技术研发上成果丰硕，构建了从底层架构到智能生态的全维度技术矩阵。作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌，岚图始终坚持核心技术自主研发与开放合作并行，在架构、动力、智能驾驶、底盘等关键领域取得了多项突破性进展。其自主开发的ESSA原生智能电动架构，是中国首个兼容多动力模式的架构，支持纯电、插混、增程三种动力共线生产，通用化率高达90%，大幅提升了研发效率与车型拓展能力；SOA中央集中式电子电气架构则实现了“软件定义汽车”，为智能化升级提供了坚实基础。在动力系统方面，岚海动力新能源解决方案覆盖多技术路线，其中纯电方案搭载800V-5C高压平台，充电10分钟续航超450公里，电驱工况效率达92.9%，展现出卓越的能源利用效率。智能化领域，岚图不仅自主研发了鲲鹏智驾系统，还与华为深度合作，搭载华为ADS Ultra智能驾驶系统和鸿蒙座舱，构建了协同高效的智能生态，其天元智驾架构更是融合了电驱动、电控底盘与L3级智驾功能，实现了动力与智能的深度协同。底盘技术上，岚图联合开发的三腔空气悬架打破了海外垄断，搭配双向16°后轮转向技术，使车辆在操控性与舒适性上达到了豪华车级别，蟹行模式下转弯半径仅5.4米，麋鹿测试成绩达80km/h，制动距离34米，性能表现亮眼。此外，岚图在专利布局上成果显著，截至2025年9月累计专利申请超5000件，拥有专利1668件，其中发明专利占比超68%，研发团队规模达2611人，硕士及以上学历占比35.6%，强大的研发实力为技术创新提供了持续动力。这些成果不仅彰显了岚图在新能源汽车领域的技术硬实力，也为中国汽车品牌的高端化与智能化发展提供了有力支撑。

其自主开发的ESSA原生智能电动架构，是中国首个兼容多动力模式的架构，支持纯电、插混、增程三种动力共线生产，通用化率高达90%，大幅提升了研发效率与车型拓展能力；SOA中央集中式电子电气架构则实现了“软件定义汽车”，为智能化升级提供了坚实基础。在动力系统方面，岚海动力新能源解决方案覆盖多技术路线，其中纯电方案搭载800V-5C高压平台，充电10分钟续航超450公里，电驱工况效率达92.9%，展现出卓越的能源利用效率。智能化领域，岚图不仅自主研发了鲲鹏智驾系统，还与华为深度合作，搭载华为ADS Ultra智能驾驶系统和鸿蒙座舱，构建了协同高效的智能生态，其天元智驾架构更是融合了电驱动、电控底盘与L3级智驾功能，实现了动力与智能的深度协同。底盘技术上，岚图联合开发的三腔空气悬架打破了海外垄断，搭配双向16°后轮转向技术，使车辆在操控性与舒适性上达到了豪华车级别，蟹行模式下转弯半径仅5.4米，麋鹿测试成绩达80km/h，制动距离34米，性能表现亮眼。此外，岚图在专利布局上成果显著，截至2025年9月累计专利申请超5000件，拥有专利1668件，其中发明专利占比超68%，研发团队规模达2611人，硕士及以上学历占比35.6%，强大的研发实力为技术创新提供了持续动力。这些成果不仅彰显了岚图在新能源汽车领域的技术硬实力，也为中国汽车品牌的高端化与智能化发展提供了有力支撑。