问界M8的自动驾驶功能达到了什么级别？

问界M8 2025款的自动驾驶功能官方标注为L2级别，依托华为乾崑智驾ADS系统与高规格硬件实现多场景实用辅助。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M8全系标配28个多传感器（含1×192线前向激光雷达+1×固态后向激光雷达），硬件配置已达L3自动驾驶规格，但受限于当前法规尚未明确，暂以L2级辅助驾驶功能落地。其核心功能覆盖车道居中保持、全速自适应巡航、自动变道辅助等，还支持540度全景影像、遥控泊车等场景化功能，结合鸿蒙生态的交互联动，既保障了日常通勤与跨城出行的驾驶便利性，也为未来法规落地后解锁更高阶功能预留了硬件基础，在同级别搭载激光雷达的车型中展现出兼顾技术前瞻性与实用价值的产品特色。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M8全系标配28个多传感器（含1×192线前向激光雷达+1×固态后向激光雷达），硬件配置已达L3自动驾驶规格，但受限于当前法规尚未明确，暂以L2级辅助驾驶功能落地。其核心功能覆盖车道居中保持、全速自适应巡航、自动变道辅助等，还支持540度全景影像、遥控泊车等场景化功能，结合鸿蒙生态的交互联动，既保障了日常通勤与跨城出行的驾驶便利性，也为未来法规落地后解锁更高阶功能预留了硬件基础，在同级别搭载激光雷达的车型中展现出兼顾技术前瞻性与实用价值的产品特色。

从硬件参数来看，问界M8的传感器组合具备显著优势：192线前向激光雷达探测距离达250米，搭配5个4D毫米波雷达（前方3个分布式布置），其中4D毫米波雷达探测距离较行业平均水平提升35%至280米，构图精度达5厘米（约为行业平均的四倍），时延缩减至65毫秒，极端天气下仍能保障AEB系统稳定运行；后向固态激光雷达则针对低速泊车场景优化，探测距离10米，配合12个超声波雷达，有效解决了车长5190mm的大型SUV在窄路通行、倒车入库时的视野盲区问题。这些硬件通过华为自研MDC810计算平台协同工作，为多场景辅助驾驶提供了算力支撑。

在功能实用性层面，问界M8的L2级辅助驾驶覆盖日常高频场景：高速路段可实现自动跟车、车道保持与智能变道，城市道路支持车道居中、自动刹车与避障，配合“无图智驾”技术，在无高精地图覆盖区域也能稳定运行；泊车场景下，VPD泊车代驾功能支持跨楼层泊车，循迹倒车可回溯50米内行驶轨迹，遥控泊车则通过手机APP即可完成车辆进出车位操作，大幅降低了大型SUV的泊车难度。同时，方向盘电容式离手检测功能实时监控驾驶状态，避免辅助驾驶滥用风险，保障行车安全。

品牌技术特色上，问界M8深度融合华为技术基因：乾崑智驾ADS系统由华为提供算法与硬件支持，激光雷达等核心传感器均为华为自研，实现了硬件与算法的协同优化；车机搭载Harmony OS，自动驾驶相关信息（如车道偏离预警、变道提示）可与中控屏、AR-HUD联动显示，交互逻辑统一直观，用户无需额外学习即可快速上手，体现了鸿蒙生态“人-车-家”互联的设计理念。

未来，问界M8的自动驾驶功能仍有升级空间：官方信息显示，2025年第三季度将全面升级至华为ADS4智驾系统，升级后自动驾驶能力将达到L3级别。ADS4系统通过优化算法、增强传感器性能与算力，进一步提升复杂路况（如环岛、园区闸机、ETC通道）的适应能力，随着后续法规落地，有望解锁更多高阶功能，为用户带来更智能的出行体验。

综合来看，问界M8的自动驾驶功能以“硬件超前、功能实用、生态联动”为核心特点，当前L2级辅助驾驶已覆盖日常出行的主要场景，高规格硬件为未来升级预留了潜力，结合鸿蒙生态的交互优势，为大型SUV用户提供了兼顾安全、便捷与科技感的智能驾驶解决方案。