新款大众揽境的空间布局相较于老款有何优化？

新款大众揽境的空间布局优化聚焦“实用升级”与“体验细化”，在延续老款同级别顶尖空间优势的基础上，通过怀挡设计、座椅布局调整与细节功能强化，实现了空间利用效率与乘坐舒适性的双重提升。

具体来看，新车全系采用怀挡设计替代传统换挡机构，不仅释放出前排中央区域空间，还新增双40W无线充电面板（以15°倾角嵌入木纹饰板，主副驾取用便捷），告别线缆缠绕的同时提升了出行整洁度；车身尺寸方面，旗舰版长度从5143mm加长至5168mm，配合2980mm超长轴距，为三排座椅预留更充裕纵向空间；座椅布局提供2+2+2（6座）与2+3+2（7座）双选择，6座版标配第二排独立座椅（支持靠背/前后调节+选装腰托），7座版第二排可前后滑动，能灵活分配二、三排腿部空间——身高175cm乘客坐第三排仍有一拳余量；储物与接口也更贴合用户需求：6座版后排配备6个USB/Type-C接口（7座版4个），覆盖三排充电需求，常规后备厢容积均为350L，6座版放倒后最大扩展至939L（7座版877L），适配大件物品装载；此外，全系保留二排老板键、三排进出便捷性，还新增第二排独立空调、后座中央扶手（6座版）等细节，进一步强化了多人出行的舒适性与场景适应性。

具体来看，新车全系采用怀挡设计替代传统换挡机构，这一调整直接释放出前排中央区域的物理空间，原本被换挡杆占据的位置改造成双40W无线充电面板，两个充电位以15°倾角嵌入木纹饰板，主副驾人员可随手放置手机充电，既避免了线缆缠绕的杂乱，又提升了出行时的用电效率与座舱整洁度。车身尺寸方面，旗舰版车型的长度从至尊版的5143mm加长至5168mm，配合2980mm的超长轴距，为三排座椅的布局预留了更充裕的纵向空间，即便是身高175cm的乘客坐在第三排，腿部仍能保留一拳左右的余量，有效缓解了中大型SUV常见的第三排局促感。

座椅布局的灵活性进一步强化，提供2+2+2（6座）与2+3+2（7座）两种选择。6座版标配第二排独立座椅，支持靠背角度与前后位置调节，还可选装腰托，减少了中间乘客的拥挤感；7座版第二排座椅支持整体前后滑动，能根据乘客数量灵活分配二、三排的腿部空间，满足不同出行场景的需求。储物与接口配置也更贴合用户实际使用习惯，6座版后排配备6个USB/Type-C接口，7座版为4个，覆盖三排乘客的充电需求，避免了多人出行时抢充电口的尴尬；常规状态下后备厢容积均为350L，足以容纳日常通勤的行李箱或婴儿车，6座版放倒后最大扩展至939L，比7座版的877L更适配大件露营装备或家居用品的装载。

细节功能的优化也提升了乘坐体验，全系标配第二排独立空调与后座出风口，6座版还带有后座中央扶手与杯架，让后排乘客的舒适性更有保障。同时，比例放倒座椅与感应后备厢开启功能，让用户在切换通勤、载物或露营等场景时更加便捷，兼顾了实用性与便利性。

整体而言，新款揽境的空间布局优化延续了大众实用主义的设计理念，通过怀挡设计释放前排空间、加长车身拓展纵向余量、双座椅布局适配多元需求，再结合充电接口、储物容积等细节的升级，既满足了中国家庭多人出行的核心需求，又通过人性化的功能配置提升了乘坐体验，在中大型SUV市场中进一步巩固了“大空间+灵活性”的产品优势。